市场售价方面，Model Q海外版车型起售价或将保持在3万美元以内（约18万人民币），待新车在上海工厂投产后，预计售价区间或将下探至14万元人民币左右。
对此，《每日经济新闻》记者向特斯拉中国方面求证。特斯拉中国方面表示：“目前没有可以透露的信息，市面上的许多消息都是（具有）猜测性的。”
实际上，在今年第三季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克已经提到，公司计划在2025年上半年推出更实惠的车型。
另就特斯拉Model Y而言，其自上市以来已有近五年时间，尚未进行过换代。有消息称，新款Model Y（代号“Juniper”）可能在明年一季度上市，并已在特斯拉上海超级工厂生产下线。记者也曾向特斯拉中国方面求证，但截至目前尚未得到官方证实。
最新财报显示，特斯拉今年前三季度在全球市场共交付了129.4万辆电动车，同比下降了2.3%。其中，仅第三季度的交付量实现了同比增长，而第一、第二季度的销量分别同比下降了8.5%和4.8%。马斯克在三季度电话会议上明确表示，今年的汽车交付目标是较去年的181万辆实现小幅增长，明年有可能增长20%至30%。为完成该目标，特斯拉第四季度需要交付至少51.6万辆电动车，月均交付量需达17.2万辆。然而，今年前三季度，特斯拉的月均交付量仅为14.77万辆。
具体来看，在欧洲市场，今年前三季度，特斯拉的销量同比下降了10.6%，9月份更是同比下滑了42.6%。在中国市场，特斯拉今年前三季度的销量为46.06万辆，同比增长6.2%，市场份额为6.6%。1月~11月，特斯拉在华累计交付57.4万辆新车，与2023年同期约85.4万辆的交付量相比也有所下降。
为了应对压力，特斯拉中国今年已经至少5次下调官方售价。11月25日，特斯拉官方宣布，即日起至今年12月31日，Model Y限时交付尾款立减1万元，售价23.99万元起，还可叠加五年0息政策。而除了在中国市场降价，特斯拉还分别在美国和欧洲推出了购车优惠政策，如在美国地区，年底前提车的车主可享受3个月免费超充和FSD（完全自动驾驶能力）的优惠政策；在欧洲，年底前购买Model Y的车主可免费享一年超级充电服务等。
有观点认为，如果特斯拉的新车型Model Q能够以更低的价格进入市场，特斯拉或借助新车效应提升销量。同时，特斯拉推出售价更便宜的车型也可能会对其他品牌形成压力，迫使其他车企也采取相应的市场策略来维持竞争力。