今天咱们聊聊沃尔沃XC60这款车,不过,得先说明白,我可不接“充值”那一套啊,咱就实打实地聊聊这款车到底咋样。
最近沃尔沃在海外市场搞了个冬季版XC60,限量发售60辆,这消息一出来,国内不少车友就坐不住了,都想看看这车跟咱们国内卖的有什么不一样。
先说价格,海外这冬季版XC60售价折合人民币40万,对比国内燃油版XC60的39.69万-45.89万元的价格区间,似乎贵了一点,但是它有一些特别之处。
从外观上来看,冬季版采用水晶白金属漆,挺亮眼的,还配了个豪华版外观套件,前脸那个镀铬竖条格栅,加上5Y形表面切削风格的20英寸大轮毂,看着挺有气势。
内饰呢,黑、琥珀双色搭配,加上木纹饰板和水晶换挡杆,说实话,跟普通版车型差别不大,就是看起来更精致些。
不过,这冬季版最大的亮点,还是它标配了四轮空气悬架。这玩意儿可是个好东西,能让车子在不同路况下保持最佳的行驶姿态,提升舒适性和操控性。
咱们国内在售的XC60,除了插电混动顶配车型外,其他的都得花2.38万选装“空气悬架+4C自适应底盘”。这么一比,海外冬季版标配空气悬架,听起来还挺吸引人的。
说到这儿,咱们得聊聊这空气悬架到底值不值得。我个人觉得,这玩意儿确实能提升驾乘体验,特别是对于那些经常跑长途或者走烂路的朋友来说,这钱花得不亏。
但是,如果你平时主要在城市里开,路况都挺好,那这空气悬架可能就有点“大材小用”了。当然,每个人对舒适性的追求不一样,这还得看你自己的需求。
动力方面,海外的冬季版XC60配的是B6轻混动力系统,搭载2.0T高功率发动机+48伏轻混,最大能榨出300匹马力,峰值扭矩420牛·米,配8速自动变速箱。
国内在售的2025款XC60,燃油车型都是B5轻混动力系统,2.0T低功率发动机+48伏轻混,最大马力250匹,峰值扭矩360牛·米,同样是8速自动变速箱。这么一对比,海外冬季版的动力数据确实更猛一些。
这动力上的差距,实际开起来能有多大区别呢?我之前试驾过国内的B5版本,感觉动力已经很够用了,日常超车啥的都挺轻松。B6版本动力更强,开起来肯定更爽,但油耗估计也会高一些。
所以说,动力这东西,还是得看你的实际需求,如果你喜欢追求速度与激情,那B6版本当然更合适。但如果你平时开车比较佛系,那B5版本也完全够用。
再来看看这冬季版在海外市场和国内市场的差价,它比当地市场的顶配版Ultra款型贵了约3.3万元人民币,比国内XC60空气悬架选装价贵一些,这价格差也反映了它配置的不同。