也许会显得啰嗦，但我还是要说一声比亚迪秦PLUS DM-i这款车在今年销量榜单中确实名列前茅。在如此庞大的销量下，也足以证明其产品力确实有着独到之处。今天就带大家重温一下这款销量火爆的车型，看看它的性价比是否还是那么大。
售价方面：2024款的秦 PLUS DM-i 荣耀版 55KM 领先型，也就是入门车型的官方售价为7.98万元。这个价格在推出时确实引发了不小的轰动，毕竟谁也没有想到比亚迪可以将车价压到这么低。当然了，车价越低普通消费者越能得到实惠，这样的价格在以前只能买合资品牌的小型车，而如今可以买到如此尺寸的国产新能源车型，真的是如梦一场。
车身尺寸：4765×1837×1495（mm）轴距为2718mm。官方定位为紧凑级轿车，这个尺寸表现同样中规中矩。
动力续航油耗方面：2024款比亚迪秦PLUS DM-i分为五款车型、两种续航里程。入门版和次低配车型的NEDC纯电续航里程均为55km，而剩下的三个版本的NEDC纯电续航里程则为120km。在日常的城市代步和短途出行时使用纯电续航里程可以有效的降低出行成本，而在长途出行时插电混动车型的优势则明显体现出来，全系车型的NEDC亏电油耗显示为3.8L/100km，另外，秦 PLUS DM-i车型也不“挑食”全系均可加注92号燃油，进一步的控制了出行成本，确确实实为车主的出行提供了良好保障。依照今天92号燃油价格：7.40元/升来看，一公里的出行成本仅为一公里0.28元，这还没算上纯电出行的情况，在实际使用中燃油经济性会更加出色。
比亚迪秦PLUS DM-i全系搭载1.5L自吸发动机（最大马力110Ps、最大扭矩135N·m）和前置单电机（最大马力180Ps、最大扭矩316N·m）匹配E-CVT无级变速箱。
在车主更加在意的售价以及能耗方面，比亚迪秦PLUS DM-i确实表现不错，这也是这款车型获得成功的基础，毕竟在国内市场想要找到一台售价如此低廉同时产品力一点不差的车型还是有些难度的，而比亚迪秦PLUS DM-i则填补了这一方面的空白，让消费者切实感受到了实惠。
内饰与舒适配置方面：以入门版车型为例，比亚迪秦PLUS DM-i依旧使用传统布局，首先映入眼帘的则是8.8英寸的全液晶仪表和多功能皮质方向盘，同时在这个价位还给到了电子挡把、多驾驶模式选择、后雷达、倒车影像、定速巡航等实用功能。在中控与扶手部分采用了实体按键设计，这对于开车时的盲操作是有一定帮助的，此外全系标配LED灯组、自动大灯、外后视镜加热等实用功能，这在7.98万元这个价位确实有些“过于慷慨”。
習文小结：对于年轻人第一台车，習文一直保留着最基本的意见，那就是便宜实惠，无论是购车成本、开车成本都要考虑到，以前習文会推荐新手购买二手燃油车，而如今習文更加推荐比亚迪秦PLUS DM-i这款车，毕竟要论起物美价廉和高燃油经济性，依现在销量榜来看显然比亚迪秦PLUS DM-i要更加合广大消费者的胃口。