在汽车行业向新能源转型的浪潮中，插电混动车型日益受到消费者青睐。然而这类车型也面临着诸多挑战，如高速失速、馈电状态下性能与油耗问题等，让用户在享受混动优势的同时，也饱受困扰。领克07 EM-P的出现，旨在为用户提供一款更全能、不挑场景的高端豪华混动产品，完美解决这些痛点。
领克07 EM-P进行了一场极限高环测试，直面混动车型的核心挑战，将所有焦虑与疑虑一一化解，高环实测见证领克07 EM-P非凡实力。
动力储备对汽车而言非常重要，它能提升加速超车能力，使车辆在高速超车更安全高效，可增强避险能力，并且有利于维持车辆在高速行驶时的稳定性。比如高速需要超车、并线，紧急避险的时候动力随传随到，可以降低意外发生几率。领克07 EM-P搭载1.5T+3DHT混动系统，堪称黄金动力组合。车辆综合功率可达280kW，综合扭矩高达615N・m。在馈电条件下进行80-120km/h、120-140km/h的行进间二次加速测试，所需时间分别仅为4.32秒与3.34秒，实力尽显无遗。领克07 EM-P即便是处于馈电状态，其动力表现依然强劲，响应极为迅速，在同级车型中脱颖而出。
领克07 EM-P还成功攻克插混车型“有电没电判若两车”的顽固弊病。在高速馈电的情况下，许多插混车型会丧失其省油、易操控的优势，更甚者会面临保不住电以及失速的风险。而领克07 EM-P配备的3挡DHT使得车辆无论是城区还是高速行驶都能轻松驾驭，还有效避免了车辆高速失速的问题。相比之下，单挡插混仅在城区行驶时表现尚可，领克07 EM-P的全面性由此彰显。1.5T+3DHT混动这一黄金动力组合，确保车辆无论电量是否充足，都能输出强劲且稳定的动力，高速行驶时动力不衰减，长途跋涉亦能保持良好状态。
许多消费者买新能源插混车型就是奔着省油来的，既没有纯电车型的里程焦虑，又拥有燃油车做不到的低能耗。但是鲜为人知的是单挡插混更侧重于城市驾驶的节能，而到了高速行驶时就变成了油老虎，甚至高于燃油车型，也更谈不上燃油经济性了。得益于3挡DHT变速箱，领克07 EM-P高速行驶时可以降低发动机转速，维持发动机高效工作，燃油效率明显高于单挡插混车型。还配有智能能量管理模式，车辆可以智能管理用电用油，亏电状态下，百公里节油10%-15%。
插混车型是家里唯一用车的情况是非常普遍的，领克07 EM-P真正做到了城区通勤、高速远游都好开，怎么开都舒适。领克07 EM-P用一场极限高环测试，逐一破解当前混动车型的核心焦虑，打消所有疑虑，是当前豪华混动插混轿车的更优解。