新款 CB190X 分为标准款和摩旅款两个版本。标准款售价 16680 元，摩旅款售价 20880 元。先来说说摩旅款，超过 2 万的定价，多出来的可不仅仅是数字，铝合金三箱、不锈钢防撞杠、车把护手和专属贴花，这些配置让它在长途旅行中更有底气。
外观上的升级那可是相当亮眼。大灯与 CB400X 风格一致，LED 灯源让铺路和视觉效果都更上一层楼。仪表中控从分体式变为整块液晶屏幕，排气造型改变还加上了防烫罩，整车看起来年轻又时尚。
动力部分也有优化，184cc 单缸风冷发动机排量不变，但最大功率和扭矩都有所提升（最大功率从11.7kw提升至12kw，最大扭矩从15nm提升至15.4nm。），匹配本田PGM-FI电喷系统和油箱容积，续航能接近 600km（官方宣称的油耗为百公里≤2.8L，配合14L的油箱容积和150kg的整备质量（摩旅款为169kg）），这对于长途旅行来说是个不错的消息。
不过，车友们关心的前轮单通道 ABS 配置没有升级，这在 2 万级别的车上确实有点说不过去。而且新款在户外冒险和长途摩旅能力上虽然增强了不少，比如换了全地形越野轮胎、调整了车把，但面对众多竞争对手，同价位能买到动力更强、配置更高的车型，新款 CB190X“猛鸷”的压力可不小。
新款CB190X“猛鸷”还对户外冒险、长途摩旅能力进行了增强，出了硬朗的外观线条、三箱护杠等等，还将原本的公路轮胎更换为全地形越野轮胎，适用范围更广；车把也进行了增高和增宽，骑行姿态更加舒适；当然这些原厂改件最大的好处是，能在旅途中避免被查到车证不符的尴尬。
新款 CB190X“猛鸷”在户外冒险和长途摩旅能力方面的增强可谓是相当显著。除了那极具硬朗气质的外观线条以及实用的三箱护杠等等，尤为值得一提的是，其将原本适用于公路行驶的轮胎果断更换为了全地形越野轮胎，这一改变极大地拓展了车辆的适用范围，无论是崎岖的山路、泥泞的小道，还是平坦的公路，它都能轻松应对，展现出强大的适应性。
同时，车把也经过了精心的设计调整，不仅增高了高度，还增宽了宽度，这一巧妙的改进让骑行者的姿态更加舒适自然，大大减轻了长途骑行的疲劳感。当然，这些原厂改件所带来的最大好处在于，能够在旅途中有效避免因私自改装而被查到车证不符的尴尬情况，让骑行者能够安心畅享旅途，毫无后顾之忧。
总之，新款 CB190X“猛鸷”有进步也有不足，未来在市场上的表现究竟如何，还得让时间来检验。车友们，你们觉得它能在激烈的竞争中脱颖而出吗？