不得不承认，自动驾驶技术很超前，但现实是已经有企业开始放弃了。
据外媒报道称，三星电子已经终止了自动驾驶的研发工作。具体来说，负责三星电子中长期技术开发的三星高级技术学院（SAIT），已在本月将自动驾驶从预定的研究项目中删除，转而将研发重心放在机器人技术和其他技术上。这一调整反映了当前技术发展的优先次序变化。
实际上，自动驾驶的项目已经在企业中变得不再热门了。三星并非是个例，此前已经包括苹果已经将这一项目撤出。
今年初，苹果公司宣布中止了Apple Car的开发，并解散专注于自动驾驶电动汽车研究的特别项目组。通用汽车减少了Cruise自动驾驶项目的投资预算，福特则完全放弃了4级自动驾驶项目。
回顾自动驾驶发展史，进入21世纪后，自动驾驶技术发展突飞猛进。高科技配置赋予了车辆独立驾驶的能力。在自动驾驶模式下，车辆驾驶员可以短暂的分心，比如将视线从路面上离开，双脚不踩踏板......
甚至这一技术在得到提升后，4级自动驾驶可以在特定环境下独立驾驶，像是无人环卫车、无人公交车，已经在部分一线城市得到实现，只是尚未普及到乘用车。还有未来的5级自动驾驶，不需要人监管就可以在任何地点自主驾驶。
然而看似前景无可限量的自动驾驶却屡屡被喊停，这是为何呢？
主要是技术和监管方面难以攻克。此前发生过自动驾驶相关的事故，让人们对无人驾驶汽车安全性产生担忧。若想在未来几十年内更广泛地推广自动驾驶项目，那么就必须在测试的时候考虑诸多环境才能逐步推广。
为了防止事故的发生，必须要有一套完整的监管规章制度，什么情况下发生什么事情，责任在谁，不仅如此，还要不断地进行自动驾驶测试。实际的道路非常复杂，自动驾驶能否完全胜任，还是个未知数。
从多家企业放弃自动驾驶技术可以看出，车企在投入研发这块必定会投入不少的成本，然而市场对自动驾驶未有足够的信心，相当于车企要花巨资去建立市场信任。看上去更像是一场赌注。
而相较上述企业，特斯拉CEO马斯克似乎仍对自动驾驶抱有热情。特斯拉预计将在今年晚些时候推出基于Model 2的robotaxi。如果这款robotaxi面向市场推出了，你会乘坐吗？