小米未来能否超越华为，今年的小米是在各大领域都展现出非常好的发展趋势，品牌效应，产品质量，消费者口碑，技术含量等都是来到了前所未有的新高度。
小米汽车从不被人看好到现在的进军新能源汽车第一梯队，现在全网口碑爆棚，对小米品牌及其他小米产品带来的正向效应非常强，各大评测，还有客户使用，网上的各种挑刺都没能阻止小米汽车的强势崛起，说明小米是真的在用心造车，质量是真的好。
小米手机也从今年进军高端品牌，价格也是突破五千门槛，看销售数据也是不俗，说明小米手机摆脱了消费者眼里中低端定位，得到了消费者对其新出高端手机牌子的认可。
小米性价比的深入人心，在现在大环境下，非常的贴合，看一下拼夕夕的崛起，就清楚未来是谁具有性价比谁能掌握未来，只玩高端局在这里难长久，难占据大份额。
总比主要竞争对手价格低，质量还不错就是小米的杀手锏，小米整合资源能力之强，在今年体现得淋漓尽致。
小米汽车，小米空调，小米手机，小米小电器等全面开花，以点带面，以面促体的，形成了良性体系。甚至小米汽车还把小米一直比较缺少的女性消费者人群也吸引了过来，底下甚至还有女性喊雷军做卫生巾，可想而知小米品牌质量在消费者人群中的信任度多高。
加上得到都城当地政府支持，还屡次上新闻联播镀金，现在小米已经是越来越好，看好小米的未来。
而华为被制裁后，借着自己的研发能力还有一大批忠实粉丝支持，其他部门的支持，也开发出了鸿蒙系统，手机也重新自研继续推出了mate系列，P系列等高端品牌。还借着各种界的车机系统进入了汽车领域，问界等也是占据新能源汽车的头部，给华为带来了源源不断的资金流，但是因为被制裁，所以还要继续保持巨额的研发支出，并且研发出来的新系统，需要推广，需要生态支持，需要更多的开发者支持。
从零开始的投入是巨大的，成本非常高，属于走独木桥一般的路线，不成活就成仁的路子，以前的塞班，微软的手机window系统都失败了。强如诺基亚，微软这样的巨头公司也没办法推广他们自研的系统，而华为作为比这两当时体量还小的企业，现在推广自研的鸿蒙系统，难度可想而知，没有其他相关部门，还有其他厂商，还有国内开发者支持的话，这路子可以说非常之难还有机会渺茫。
很多人说华为价格高，不接地气，其实研发推广新系统花费是太高了，定低价亏本的话，无法满足这两个的资金需求，没有资金进来研发推广，新系统就完了。所以不要再诟病价格高了，再说华为定位的是高端市场，价格高也正常，并且产品质量也是国内首一档，这样的价格是综合了多方考虑定的。
这些年被制裁后华为积累的口碑背后有着大量的支持人群，有大量的部门支持，并且华为手机汽车质量一直还不错，所以也算是两者能匹配上，形成一个推动华为走自研道路前进的巨大能量。
截止现在华为，支持的消费者，有关部门，其他厂商等还是能维持住这样的推动力的，华为要自研成功，鸿蒙系统要能成功还得继续保持这样的推动力，未来假如某一方缺失或者，减少了，那才是华为真正的考验，这样的推动力还得维持个十年八年以上才行，这样系统的生态，才能形成研发推广，销售，消费者认可，销量好最后反馈到华为自身再投入研发出新产品到市场得到认可销量好这样的良性循环体系，所以还是任重道远的。
而小米则更多是资源整合商，虽然也有研发但更多的是资源整合，这样风险就降低不少，因为整合的资源产品配件都是得到市场检验得到市场认可的，少了一道新东西被接受的耗费，少了这最大的试错成本，这是非常重要的，以前的铱星技术也是非常超前，后来则没能成功，也是因为没法大众得到认可，最后被抛弃，这就是一个消费习惯消费者人群培养，新事物被接受的难度多大就可想而知了。
对比看来，华为要成功，继续保持领先，其背后的支持人群还得继续加大投入才能击碎安卓系统，苹果系统的垄断最终被大众所接受，这任务不是坚持几年就行的，还得继续保持过去几年的支持力度甚至还更大才行。