合资车当中，要想用15万元左右的价格买到一台中大型轿车，这几乎是不可能的事情，但是国产新能源电动车却可以做到。比如长安旗下的启源A07，这款车就是中大型轿车，作为增程式版本，长安启源A07的综合续航里程达到了1330km，纯电续航是230km，上下班用纯电，出去旅游1330km的续航也不用担心。在我了解了长安启源A07之后，我觉得长安启源A07 2025款真香版230尊贵型的性价比还是蛮高的，指导价是14.59万元，下面我将从多个角度来解读一下这款车。
首先来看长安启源A07的外观，刚看到这辆车的时候，车漆给我的感觉就是很有质感，在引擎盖的两侧有一条特别明显的筋线，让机舱盖中间形成了一个乡下凹陷的趋势，前端是一个长安启源的品牌标识，采用了贯穿式的灯组，LED远近光大灯的位置放在了比较靠下的位置，并向下延伸出了导流槽。底部的进气口中间有一条横向的镀铬饰条点缀，整个前脸十分的低趴和战斗。
启源A07的车身长度为4905mm，车宽为1910mm，车高为1480mm，轴距达到了2900mm，在中大型SUV当中，启源A07的车长中规中矩，不过轴距表现还算不错。这是一台掀背车，溜背式的造型极具动感，车顶带有全景天窗。隐藏式门把手设计，无边框车门赋予了启源A07轿跑车型的灵魂。标配了19英寸的低风阻轮毂，再加上一些其他的低风阻设计，启源A07的风阻系数达到了0.22Cd。车窗边框从宽到窄，周围还有亮色的镀铬饰条包围，从侧面看特别美观帅气。
尾部提供了一个小尾翼，美观只是其次，更重要的是能够引导气流，确保行车过程中更加的稳定。尾部圆润饱满，贯穿式的尾灯还延伸到了两侧的后翼子板处，即便是侧面来车，也能看到刹车灯。掀背式的尾门可以电动开启，底部有一个简单的护板。
再来看内饰设计，启源A07车内高级感满满，整体一个上下双层的设计，下半部分基本上都是皮质材料，还有一些银色的镀铬饰条和木纹饰板装饰，看着特别的豪华和大气。在中控台上是贯穿式的空调出风口，能够实现温度分区控制。方向盘为皮质材质，平底式的造型，双拼色的颜色，带有多功能按键，可手动4项调节，后方为电子式怀挡。前面是没有仪表盘的，可以选装AR-HUD抬头显示，在行车的时候也会更加的便捷。原车自带行车记录仪，比如出现碰撞了，行车记录仪能保证车主的权益。扶手台上是手机无线充电板和杯架，这似乎已经成为了新能源汽车的标配。
LCD屏幕的悬浮中控屏，15.4英寸的大小2.5K的彩色分辨率。车机系统包括了卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、车载蓝牙、手机互联、OTA升级、语音控制等，这些配置都是很实用的。车里有16个音响，还提供了座椅扬声器和天空声道，可以在车里K歌。原车有64色的氛围灯，停车技术不好的朋友，可以选装自动泊车入位。
车里是仿皮材质的座椅，像背部和坐垫上都有打孔，透气性是很好的。主副驾驶座椅能够电动调节，包括了靠背角度、前后移动、头枕等，还给到了座椅加热/通风功能，主驾驶的座椅记忆可以快速切换坐姿。我的身高是177cm，将前排座椅调整到最适合我的坐姿之后，我坐在第二排头部有13cm的距离，腿部空间有25cm左右的距离，这个空间是挺优秀的，而且后排的座椅还能四六放倒来提升后备箱容量。
动力方面，启源A071.5L的自然吸气发动机，最大马力98Ps，最大扭矩125N·m，后置单电机，电动机总马力218Ps，电动机总扭矩320N·m，零百加速为7.6秒，速度比大部分的家用车都快。底盘是前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，极限车速172km/h。续航方面，启源A07采用了28.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航230km，综合续航1330km。
最后说一下试驾感受，启源A07这台车我觉得很适合家用，虽然是轿车但是前面的视野很开阔，能够对路况有更好的感知。在加速的时候，前半程提速特别快推背感也很明显，后续的加速开始变得逐渐平稳起来，但是依旧有足够的动力储备，超车还是很轻松的。底盘虽然更偏向于舒适，但是操控性也不差，一些急转弯之类的操作也可以轻松完成。