新能源SUV市场，这几年像是战火四起的擂台，从特斯拉Model X到理想L9，各路“玩家”都在拼命争夺高端市场的“金矿”。如今国产沃尔沃EX90携“710公里-730公里”的续航成绩单强势亮相，试图在豪华纯电中大型SUV市场分一杯羹。

 

作为沃尔沃首款国产纯电旗舰车型，这台车是品牌进军高端新能源领域的重要一步，像是一场“如何超越特斯拉、逼近理想”的豪华纯电突围战。那么国产沃尔沃EX90究竟凭什么能搅动这片“红海”？

 

让我们先看数据，这台EX90的核心亮点无疑是那高达730公里的纯电续航，堪称同级标杆。这里的“工信部710-730公里”虽然有点“理想状态”的意味，但即便打个8折，实际续航也在580公里以上，这个成绩可以说已经非常能打。相比特斯拉Model X(664km-700km)的纯电里程，EX90的续航不但不落下风，还显得更“从容”。

 

这也得益于它搭载的三元锂电池组容量高达111千瓦时，这块“电池大脑”提供了稳定的长续航，为车辆的大功率输出提供足够的电量支持。新车采用双电机四驱的动力系统，低功率车型的总功率为300千瓦，高功率车型直接上探至380千瓦。简单点说，这台车既能跑得远也能跑得快，实用与性能兼具，符合豪车的调性。

 

当聊起沃尔沃，谁能不想到它那股“北欧冷淡风”？EX90毫不意外地延续了这种设计语言，只不过在细节上做了不少突破。封闭式前格栅、可发光品牌LOGO、隐藏式车门把手……这些设计元素不仅让它的辨识度极高，也让人一眼就看出它的“电动气”。

 

 

大灯部分采用了全新的样式，搭载主动式格栅，既好看，又提升了空气动力学性能。而尾部的分体式C字形尾灯设计，辅以大尺寸双色轮毂和隐私玻璃，则在豪华感和科技感上做了进一步平衡。总之，这台EX90是一台颜值在线且不失“实用主义精神”的车型。

 

说到实用就不得不聊聊它的空间，全新国产沃尔沃EX90的车身尺寸为5037/1964/1747毫米，轴距达2985毫米，整体车身比目前在售的燃油版XC90长了84毫米，与现款理想L9非常接近，这也意味着在空间表现上基本与理想L9持平，结合沃尔沃一如既往的舒适设计与空间拓展能力，可能在储物空间和后排舒适性上相比理想L9要更有优势。这对于看重家庭出行的中高端消费者来说，无疑是一大吸引力。

 

而在配置上，EX90更是“拉满”，从申报信息中看到，大灯清洗器、隐私玻璃、22英寸的大轮毂，标配的豪华配置诚意十足。此外，主动式安全系统、车内智能化交互以及隐藏式雷达的加入，也让它的科技感得以彰显。

看到这里，大家可能会问：“在竞争如此激烈的豪华纯电SUV赛道上，EX90真的能突围吗？”在我们看来是有机会，但前路艰难！

 

一方面，沃尔沃的品牌力毋庸置疑，“安全”二字已经成为它的标签，而EX90的安全配置必然会延续甚至提升这一传统。面对宝马iX、奔驰EQE SUV等竞品，沃尔沃或许能凭借品牌调性抢占一部分中产阶级市场。

但另一方面，它的对手也绝非等闲之辈。比如理想L9已经用增程式混动收割了一大波忠实用户，特斯拉Model X凭借成熟的全球销售网络和强大的品牌光环，依旧是消费者眼中的“科技玩具”。如果EX90想要脱颖而出，或许需要在售价、配置策略上做更多功课才行。

 

最后

国产沃尔沃EX90的到来，无疑是沃尔沃新能源战略的重要一步，但它面对的是豪华纯电SUV市场的“群狼环伺”。它的长续航、大空间、高安全性固然是亮点，但在消费者最关注的价格与品牌竞争力上，这款车可能会存在些许劣势。

那么最后我想问大家：你认为国产EX90还是否有机会呢？评论区见！