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官宣!北京这两条地铁即将通车,可实现无人驾驶,更多细节

发布时间:2024-12-04 17:21:41来源: 15210273549

轨道交通3号线(东四十条站—东坝北站段)、12号线(四季青桥站—东坝北站段)即将通车,12月3日晚,市规划自然资源委发布线路图及车站效果图。

两条线18座换乘站

联通多条南北向轨道交通线

轨道交通3号线(东四十条站—东坝北站段)途经东城区、朝阳区,全长约15.7公里,设站10座。将有效补充中心城区东北部轨道交通服务。

轨道交通12号线(四季青桥站—东坝北站段)途经海淀区、西城区、东城区、朝阳区,全长约28.9公里,设站20座。线路串联了中关村、望京、东坝等重点功能区,是贯穿东西的骨干线路。两条线路共有18座换乘站,可实现与多条南北向轨道交通线路的联通,进一步拓展了沿线市民轨道出行的可达范围。

大钟寺站效果图

两条线路均可实现无人驾驶

轨道交通3号线、12号线均可实现无人驾驶,依托先进的列车控制系统,有效提升了运行效率;同时,还可实现“4+4”灵活编组功能,在运营高峰期和平峰期根据客流需求灵活转换,节约运营成本。

两线多站点实现“站城融合”

据了解,这两条地铁线打造了一批站城融合的示范项目。其中,工人体育场站助力更新,重塑城市公共空间。车站是3号线、17号线的换乘站,与工人体育场更新改造工程一体化建设。

车站连接工体地下配套商业、城市公园综合体,打造与公共交通系统相辅相成的文化体育消费流线;同时,预留未来和三里屯商圈地下连通条件,分流瞬时人群,缓解拥堵压力,为市民提供安全便利出行、品质消费、健康运动的一站式生活服务。

作为北京市“八站两场”重要枢纽之一,朝阳站是多种交通方式的集中交会点。车站通过打造城市综合交通枢纽,集高铁、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种交通方式于一体,将便捷的交通换乘空间和丰富的商业空间有机融合。

朝阳站效果图

东坝北站作为北京市首批轨道微中心之一,也是3号线、12号线同台换乘站。围绕轨道微中心进行高强度开发,充分利用市政道路、建设用地内地下空间,随轨道同步实施连接两侧用地的城市连廊,确保各用地间的紧密衔接,并为后续开发建设预留空间,探索了轨道交通一体化项目分期建设的新路径。

东坝北效果图

大钟寺站为12号线、13号线换乘站,与南侧中坤广场改造项目同期设计与建设。车站出入口与下沉广场商业空间直联直通,实现轨道交通服务与商业服务的互补共赢,构建立体丰富的城市公共空间,提升了城市活力,成为区域特色生活节点。

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