艾琳·福肯贝格-赫尔
斯堪的纳维亚半岛的冬天漫长，白天短暂而灰暗。在灰暗的天空映衬下，路边的青翠绿色、灰色和棕色景观格外引人注目。正是这种景观启发了沃尔沃的设计、配色方案和安全使命。
沃尔沃在 2025 款车型中对其 XC90 三排 SUV 进行了重大更新。它并非完全是新的，但它在很多方面都是新的：动力系统已更新，造型经过修改，技术得到改进。此外，还有一种新的格栅和大灯设计，非常引人注目。
在丹麦和瑞典驾驶两天后发现，这款 SUV 的改进远比纸面上宣传的要大，尤其是插电式混合动力版本。
虽然这两个县的平坦道路对汽车的悬挂系统来说并不是一个可怕的对手，但在一段相当意外的越野路段（由于在韦克舍附近转错了弯）和在乡间小路上弯道上行驶的大量时间里，它却大放异彩。车舱比以前稳定得多，转向提供了更连贯的感觉，因此在转弯时不再那么麻烦。
所有 XC90 均标配全轮驱动，这在有时被雨水浸湿的树叶覆盖的光滑乡间道路上尤其有用。
2025 款沃尔沃 XC90 T8 的车头。
2025 款沃尔沃 XC90 T8 正在通过十字路口。
尽管该公司表示，他们已经比上一代车型增加了更多的隔音材料，但混合动力 XC90（B5 或 B6 车型）的车厢噪音也明显高于 XC90 T8 插电式混合动力电动汽车 (PHEV)。仅凭这一点就足以让我更愿意选择 PHEV 而不是混合动力汽车。
XC90 T8 的 455 马力动力系统经过改进，不再笨重，但有时当它起步时，如果仅靠电子运转，它就会像弹射一样将你抛向前方。
再生或节省纯电动续航里程非常简单，只需在触摸屏上按几下，然后正常驾驶即可。这样一来，驾驶员就可以选择在城市或交通拥堵时使用电动汽车行驶里程，而不是在高速公路上行驶。
在这些道路上行驶，经过一英里又一英里的巨大土豆堆，这真是一次舒适的体验，这要归功于沃尔沃备受推崇的座椅设计。作为驾驶员和乘客，即使我们仰卧近六个小时，也很容易找到舒适的座位。
2025 款沃尔沃 XC90 T8 的内饰。
2025 款沃尔沃 XC90 T8 的后部正在行驶。
由于 XC90 的空气悬架，在完全进入车内之前，可以将杯子放在杯架中，因此进车非常方便（可以喝一杯来自瑞典 Skåne-Tranås 著名巧克力店 Österlen Choklad 的热可可）。空气悬架还让身材矮小的人更容易进出车内。
由于瑞典每年这个时候天气潮湿，我们得以对挡风玻璃雨刷进行彻底的测试，我可以确认，无论是小雨还是倾盆大雨，它们都能正常工作。
沃尔沃已将 XC90 的旧式仪表板设计换成了更时尚的新设计，并采用了 SUV 的大型平板电脑式触摸屏显示屏。新外观美观而简约，具有典型的斯堪的纳维亚风格。
这款平板电脑采用 Android Auto 平台，采用沃尔沃风格。这款新车型的界面经过改进，现在与沃尔沃 EX30 的界面一模一样。虽然我通常更喜欢按钮和旋钮多于触摸屏界面，但在沃尔沃，我不太喜欢物理控件。这是对沃尔沃设计团队的极大认可，他们让驾驶者在旅途中执行日常任务变得相当轻松。
作为内饰改进的一部分，其他部件的实用性也得到了提升。这款 SUV 的中央控制台配备了两个杯架和一个额外的储物空间，实用性大大提升。
无线照片充电器的位置也已改为靠近杯架，而不是封闭的控制台储物空间，以方便使用。该充电器充电速度很快，但让我的 iPhone 摸起来有点热。
虽然在旅途中没有测试，但值得注意的是沃尔沃对安全的承诺。该汽车制造商提供大量驾驶辅助和安全技术，同时在车辆设计过程中优先考虑一些至关重要的东西，例如用于在发生碰撞时保护车内乘客的金属。
