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格瑞维亚销量破万,别克MPV月销10211台,ID.3成合资纯电销量冠军

发布时间:2024-12-03 09:34:04来源: 15210273549
一汽丰田12月1日就公布了11月份的销量成绩,共销售新车90037台,同比增长38%,环比10月份增长了18%,虽然对比主流的自主品牌这个销量还有点差距,但这仅仅是丰田在国内的合资车企之一,算上广汽丰田,其在国内的销量依旧很强,不容小觑。
 
 
目前一汽丰田的主要支柱车型还是比较多的,按照销量来排名的话,RAV4 荣放位列第一,11月份销量为20658辆,这个成绩放在紧凑级阵营中依旧是靠前的,说明降价策略还是挺对路的;其次就是卡罗拉锐放,这台车优惠之后的性价比很高,11月份销售19700台,同样表现不俗;亚洲龙也是有了大幅优惠之后,销量开始水涨船高,11月份卖出13160台,这个成绩在B级阵营里同样不算差;
 
 
卡罗拉表现很稳定,11月份销量11825台,虽然受“798”的新能源车型冲击很大,但丰田品牌依旧有不少拥趸;11月份格瑞维亚销量破万,达到10035台,还是有点出乎意料的,连续几个月,丰田系的2款MPV车型都迎来了大幅增长,一方面是终端优惠加大,另一方面则是口碑的发酵,还有竞品的原因,其中腾势D9下滑明显,市场份额基本上都给了格瑞维亚和赛那了。
 
 
上汽通用发布了11月份的终端销量,销售新车66797辆,环比增长14.7%,需要注意的是这是整个上汽通用的销量,而非别克或凯迪拉克的单一品牌销量。
 
 
具体到车型来看,别克昂科威家族依旧是别克品牌的支柱车型,11月份卖了18300辆,而其中昂科威PLUS卖了12807辆,环比增长57.1%,同比增长110.6%,创2.0T单一排量销量新高,这其实主要得益于它之前的一波改款+官降,降价幅度达到了6万元,降价之后该车型的性价比有了明显提升。
 
 
其次是别克MPV家族表现也不差,11月份销量10211辆,环比增长16%,单月订单超过15000辆;别克GL8曾经是中大型MPV的王者,只是随着腾势D9等插混车型的问世,使得单一动力的GL8销量出现了大幅下滑,好在别克的反应够快,插混版的GL8上市之后,对销量的提升有不小的帮助,最近陆尊也改款了,外形有了明显的改变,预计会给销量带来提升,但从目前MPV的市场格局来看,丰田系的油混MPV也卖的挺好,所以别克GL8是不是应该考虑把早就申报过的油混GL8给推出来了?
 
别克E5 的销量还算是比较稳定,11卖出3039辆,同比增长55.7%,该车基于纯电平台打造,但让人不理解的是,它还是采用前驱布局,另外整车的设计还是偏油车的思路,导致销量没有达到预期,目前的状况只能说是还不错。君越最近也改款了,新的白金款11月销量为4603辆,同比增长50.5%,环比增长215%,总算给双君带来了点起色。
 
 
再来看看凯迪拉克品牌,换代之后的凯迪拉克XT5 产品力和价格都有改变,11月新增订单6127辆,自上市以来连续三个月订单超过6000台,11月份交付了3933辆,对比同级豪华品牌竞品有差距,但总体还行,至于凯迪拉克CT5 ,11月销量为5306辆,环比增长9%,如果说要是买一台后驱豪华车型,有着一定的操控性,那么CT5是个不错的选择,但空间是短板,用作家用,还是跟“34C”有点差距。
 

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