有一家很知名的新能源汽车公司公开晒出自己的账期，意思是自己对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，现在只需要90天左右。
而后，外媒还做了一张图，把2021年-2023年这家车企对供应商付款时间与其他4家公司进行了对比。
在这张图中，有外媒挖出来了其他对比的几家公司就包括蔚来，按照他们的逻辑，蔚来在2023年需要大约290多天的时间来结清其应付账款，其中绝大多数是拖欠供应商的款项。
其实，每年都会有人拿车企对供应商的付款周期来做文章。但是，这些媒体能不能用心一点，起码最基础的数据别搞错了？
事实上，蔚来的账期在2023年年报中早就清晰地公开了，是30-90天！所以，有些想搞事情的人能不能仔细翻翻年报，把数据搞清再说话？
就拿30-90天的账期来说，在业内真的很良心了，确实有些车企平均账款会拖半年之久，但蔚来的账期绝对没得说。
根据国内知名金融信息服务商万得提供的数据，通过对比国内主流车企的应付账款周转天数，可以看出蔚来在新势力车企队伍中表现不错，对供应商十分友好。
更何况，蔚来现阶段的财务情况也很健康，根据不久前的2024年第三季度财报，三季度交付量61,855台创历史新高，整车毛利率持续提升至13.1%。其中，三季度蔚来的自由现金流实现了转正，说明蔚来可持续经营能力持续提升，财务状况更为健康。
得益于自由现金流转正，蔚来的现金储备升至422亿元。同时，蔚来还发布了史上最强季度指引：四季度交付指引为7.2万台至7.5万台，同比增长43.9%至49.9%
基于销量的提升以及自由现金流的好转，李斌直接表示目标是2026年盈利。
消息公布后，多家知名投行对蔚来给予了看好，包括德意志银行、花旗、美银、摩根士丹利、摩根大通、中银国际、星展银行等都给予蔚来“买入”或“增持”评级。
另外，李斌最近在一次直播上透露，蔚来已从全球募集了189亿美元，用于在中国发展智能电动汽车产业。这不仅说明全球投资者看好蔚来的发展，而且中国新能源汽车产业，不就是靠蔚来、华为这样的企业而拉动的么？