中汽协早前公布的消息显示，2024年1至10月，国内新能源汽车产销分别为977.9万辆和975万辆，增长势头预计还将持续。为抢占市场份额，各大车企也纷纷推出新车型，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7在今年9月份正式上市，从定位来看，智界R7将会对特斯拉Model Y展开攻势，那么这两款车谁的实力更胜一筹呢？下面来谈谈我的看法，希望能给大家提供参考价值。
智界R7 2024款 82kWh Pro后驱版
Model Y 2024款 后轮驱动版
为公平起见，我们选择智界R7 2024款 82kWh Pro后驱版（指导价25.98万）与Model Y 2024款 后轮驱动版（指导价24.99万）进行对比，在下面中分别简称“智界R7”和“Model Y”。我们将从多个维度对比两车。
两车虽同属轿跑SUV类型，但在设计风格上却迥然不同，笔者给出的评语是智界R7更动感，Model Y则更简约。
智界R7的动感在我看来有两层含义，一个是“运动感”，一个是“时尚感”。国内汽车消费群体日趋年轻化，我们可以发现最近两年上市的新车大多都朝着运动这个方向走，像以往老成稳重的迈腾都开始向年轻人妥协。智界R7延续了家族 “OneBox”的设计语言，车身丰富且饱满的线条勾勒出十足的动感气息。大量熏黑饰件+20英寸大轮胎（82kWh Pro后驱版轮胎尺寸为20英寸）给车辆增添许多运动属性。
除了动感之外，智界R7在外观部分还给我留下一个很深的印象，那就是大。见到这台车的实车，确实让我感觉比照片上所见到的要大不少，长宽高分别4956x1981x1634mm，与Model X放在一起气场也丝毫不虚。车头和车尾的造型比较饱满，视觉重心偏高，在追求动感风格的同时，也不会让人感到不稳重。
Model Y的外观有5年的时间没有大改了，如今看来有些跟不上潮流。现款Model Y继续秉持极简的设计风格，有网友调侃它的外形像大号的“鼠标”，其实在我个人看来这个形容还是比较贴切的。低趴的车头和偏高的车尾，视觉上多少有点不太协调。不过，Model Y这种极简风格依然收获了不少粉丝，有人喜欢这种极简的科技风。
智界R7和Model Y在内饰部分都朝着简约的设计方向走，而且都是环抱式的座舱设计，乍一看两车内饰还有几分相似。