原来大众才是真正的“卷王本王”，在2025款大众帕萨特亮相后确实惊艳到不少人，不仅是实力升级，连价格同样都是给到不小的惊喜，新车起售价直接拉到15.99万，比上一代便宜不止一星半点。直接让人感叹：真香！
大众显然是使出了“浑身本领”，想要牢牢占据住自己B级车标杆的地位。甚至一些地方还能有优惠超大的力度，入门级裸车价往10万级靠拢。
外观设计
先说外观，这次的帕萨特简直焕然一新！车长直接拉到5060毫米，比老款长了足足160毫米，气场拉满，简直自带“行政级”滤镜。
最吸睛的是前脸，全新的发光LOGO配上贯穿式LED灯带，开到街上直接锁定所有目光，晚上亮起来就一个字：炫！
尾部设计也很有层次感，蜂窝状保险杠和熏黑尾灯组，精致又不失力量感。
而先锋版和星空版两种外观风格，更是满足了不同审美风格车主的需求。
内饰升级：科技氛围拉满
打开车门，一股“未来感”扑面而来。新款帕萨特的三块大屏设计真是科技党最喜欢的，10.3英寸的液晶仪表盘、15英寸的中控屏，还有11.6英寸的副驾屏，每一块屏幕都冲着实用去的。
配合上8155芯片的超快响应速度，操作流畅得让人“上瘾”。语音助手也是个实诚好用的家伙，能同时完成两个指令，堪称车内的“小秘书”。
材质和做工也很讲究，翻毛皮座椅既有质感又很贴合，长途驾驶也能坐得舒舒服服。再加上16扬声器的曼哈卡顿音响和智能香氛系统，别说开车了，就算是堵车，烦躁感都能给降低不少。
动力性能
升级后的大众帕萨特保留了1.5T和2.0T高功率版本，进一步满足平顺性和燃油经济性的需求。
大众的调校功底是相当稳健的，新款底盘依旧沿袭了德系车的扎实风格，搭配245/40R19的大尺寸轮胎，稳定性和抓地力依然在线，跑山路、上高速都能给你稳稳的安全感。
同级对手难掩压力
放眼B级车市场，帕萨特的竞争对手并不少，比如本田雅阁、丰田凯美瑞以及自主品牌的黑马选手比亚迪汉。
帕萨特的优势在于更均衡的表现：它不像雅阁那样偏运动，也不像凯美瑞那样过于中庸，更不像汉那样偏电动化路线。
对追求德系品质、注重乘坐舒适性和空间的车主来说，帕萨特的表现是最稳妥的选择。
当然，雅阁的动力响应更快，凯美瑞的保值率和燃油经济性依然出色，而比亚迪汉则在科技感和新能源领域遥遥领先。如何选择，就看你更看重哪一点了。
大河说车
大众作为全球顶级的车企，实力确实不容小视，尽管现在进入汽车电气化时代，也看不出它反应迟缓的样子，该升级升级，该更新更新。竞争力稳稳在线，我感觉预算15-20万这个区间选轿车，大众帕萨特绝对是值得列入考虑清单的车型之一。你说呢？