11 月 30 日消息，据路透社今日报道，为了在中国这一全球最大汽车市场重新夺回竞争优势，梅赛德斯-奔驰计划加大对中国自动驾驶初创公司 Momenta 的投资，并在未来至少四款车型中采用其自动驾驶软件。据三位知情人士消息称，这一计划还包括 Momenta 的首次公开募股以及潜在的进一步合作。
这项尚未公开的合作标志着 Momenta 将成为梅赛德斯-奔驰首个主要技术供应商，在中国汽车市场中“前所未有”。面对激烈的市场竞争和技术革新，西方车企不得不重新调整供应链布局。
梅赛德斯-奔驰早在 2017 年便已投资 Momenta，但两家公司至今未推出任何联合研发的产品。Momenta 在此期间已经发展为中国顶尖的高级驾驶辅助系统供应商之一，提供类似特斯拉“全自动驾驶（FSD）”功能的解决方案，可以在驾驶员的监控下安全导航城市交通。
消息人士透露，梅赛德斯-奔驰计划再向 Momenta 投资 7500 万美元（IT之家备注：当前约 5.44 亿元人民币），并有意作为基石投资者参与 Momenta 预计于 2025 年第一季度的 IPO 。同时，Momenta 将为梅赛德斯-奔驰在 2025 年至 2027 年发布的四款中国市场新车型提供 ADAS 技术。梅赛德斯-奔驰正在考虑是否将这一合作扩展到 2027 年之后的更多中国车型，甚至将 Momenta 的技术应用于海外车型。
报道还提到，在电动车和智能驾驶技术领域，奔驰在中国正努力追赶特斯拉、蔚来和小米的步伐。今年梅赛德斯-奔驰在中国售出的 443764 辆汽车中，仅有 3% 是电动车。
自动驾驶技术的竞赛也在中国汽车行业如火如荼地展开。比亚迪大规模扩招工程师，专注于内部技术开发；蔚来、小鹏和小米则致力于自主研发 ADAS 芯片，以提升智能驾驶性能。
目前，Momenta 的客户包括比亚迪、上汽和奥迪，其最大投资者为上汽，其他股东还包括通用和丰田等国际车企。