网友爆料，小米SU7的整车成本高达30万，三电系统就吃掉了一半还多！定价却只有21.88万起，这特么不是在赔本赚吆喝吗？到底图个啥？
据网友爆料的信息显示，小米SU7整车成本为30.0024万元，其中三电系统就占了13.1818万元，超过了一半的成本！这么高的成本，却卖21.88万，这是什么操作？
不过仔细一琢磨，这事也不难理解。你想啊，新能源车市场那叫一个卷，谁不想多抢点蛋糕？价格一降再降，消费者肯定买账。虽然眼下得亏点，但把销量做上去了，后面就有的赚！这不就是薄利多销嘛，小米这是要玩阿里的那一套啊！
小米SU7的三电系统就占了13.1818万元，这特么超过了一半的成本啊！这个三电系统到底是个什么玩意儿？大家别觉得这是个新鲜词，其实就是动力电池、驱动电机和电控系统的总称。
要知道，小米可是下了血本在这上面！动力强劲、续航给力，这可都离不开三电系统的加持。没有这个大头，他们这车怕是要被同行秒成渣。小米这是要在新能源车圈子里杀出一条血路啊！
除了三电系统，小米在车身底盘和智能网联上也是真金白银地砸钱。数据显示，车身底盘占整车成本的17%，智能网联系统也要4.1028万元，一点都不含糊。
要知道，车身底盘关系到整车品质和安全性能，小米在这方面下足了功夫。至于智能网联，那更是未来的大趋势。语音控制、自动驾驶，没有大量投入，这些黑科技就别想实现。可以说，小米在智能化上，真是花了大价钱啊！
在最近的投资者会议上，雷军大大就坦言，小米SU7要想在2024年卖10万台，毛利率大概就在5%到10%之间，说白了就是卖一台就要亏一点。这话虽然有点打击人，但人家好歹说得挺实诚。
不过雷总也不是吃素的，有分析师预测SU7今年能卖5.5万到7万台，订单已经排到6个月后了。这要是产能跟不上，销量还得打个折扣。虽然现在每台车要亏6800，全年可能得亏41个亿，但小米市场部觉得这数据有点夸张，应该没这么惨。
