预算区间10万到20万元，往往是大多数消费者选车的区间，那么选择一款什么车更好呢？随着家用车需求的日渐增多，消费者对空间、舒适度以及智能化体验方面的追求越来越高，B级车越来越吃香，售价也越来越低。如果你还在犹豫，不知道选哪款车更适合，小编就给大家推荐一款经典的B级车——大众迈腾，下面我们来详细了解下这款车。
大众迈腾B9给合资B级车带来了一个更现代的选择，优惠后15.99万起的价格也摆明了要跟一众新能源B级车争个高下，那么身为中型轿车的迈腾B9，真的能挤压新能源车的市场吗？今天我们就为大家带来详细的解读。
先说价格，目前迈腾B9的价格区间在17.99-25.39万元之间，近期又推出了两款众享款车型，加上目前市场上不错的终端优惠，众享款1.4T入门车型的优惠后价格来到了13.99万元，我想就这个价格来说，对于大多数家庭都是可以接受的，足见这款车的诚意。而且迈腾和帕萨特作为大众旗下的热门车型，销量表现不相上下，深受消费者的喜爱。下面我们以2024款 380TSI 尊贵版为例，来看看它的具体表现。
外观设计上，迈腾B9在车身设计上采用全新的设计风格，注重线条的流畅与美感，整体造型时尚而不失稳重。前脸棱角分明的大尺寸前格栅与两侧前灯组延长了前脸的横向视觉效果，能够感受到来自中型车的质感，明显是要高于这个价位的品质。而且大灯组的灯光配置也十分丰富，即便是入门版的车型也配置了自动大灯，对于经常跑长途的用户来说，自动大灯的安全性和实用性是不可忽视的。
车身侧面，凌厉的侧腰线与下方17英寸的“五辐式”轮毂，车顶流线性的溜背尾部造型，使车身整体外观充分的展现出大气与运动感。车身采用高强度钢材打造，不仅提高了整车的安全性，也确保了车身的坚固耐用。侧面我们能感受到这款车带有强烈的质感，线条流畅，符合大多数人的审美。
车尾来看，迈腾B9的尾部设计能很好地表现出强烈的视觉张力，从实用性出发，更大的尾门开口带来了更多的载物可能性，也让取放行李的动作变得更加便捷。
相比车身的外观，进入车内，迈腾B9在内饰方面与配置上，采用了时尚简约的环抱式座舱设计，10.25英寸液晶仪表与12.9英寸中控屏组成的“双屏”中控造型，大气的线条符合其中型车定位，与对手车型相比多了些沉稳的气质，中控台和门板、座椅的用料也对得起售价。驾驶位和副驾驶位中间采用隔断阻挡，乘坐也是相当舒服的。
车机系统上，这款车支持5G网络，车联网，语音识别控制系统，OTA升级，车机芯片为高通骁龙8155，和同级别的车型相比，日常操作还是比较丝滑流畅的，功能也是比较丰富，符合这个时代的潮流。
在智能化配置方面，迈腾B9也得到了升级，配备了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，实现了自动泊车入位、自动变道辅助、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能，对于日常驾驶的便捷性和安全性将有所提升。实际体验上，车机系统的功能性是比较丰富的，操作起来较为流畅，我们还可以利用语音识别控制功能完成操作，例如关闭车窗、切换歌曲、调节空调等，使用起来比较方便。
空间方面，作为一款中型车，迈腾B9整车的长宽高分别为4990x1854x1487mm，不论前排还是后排的活动空间都能够为家人带来宽敞舒适的乘坐体验。再加上它拥有超长的2871mm轴距，从空间上来讲，迈腾B9的B级大空间足以超越很多同价位的车型，充分展现了作为一款B级车的实力。
舒适性配置方面，这款车也是很厚道的，全景天窗对车内尤其是后排的采光效果提升立竿见影，带加热、电动调节功能的前排座椅，以及全车的座椅皮革包裹，在基础乘坐舒适性方面做的比较到位。
动力系统上，迈腾B9搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配一台7挡双离合变速器，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m，官方百公里加速时间7.3秒，WLTC综合油耗6.66L/100km。配合上7DCT的变速箱传动系统，让换挡平顺的同时还能够更省油，在驾驶感受方面拥有充沛的激进感，更加适合追求强动力的个性化年轻者。
驾驶感受方面，迈腾B9展现出德系车细腻的行驶质感，当切换至运动模式并深踩油门急加速时，车辆能迅速响应，带来强烈的推背感，动力输出积极，在120km/h的高速状态下，仍能感受到其充沛的动力储备。变速箱响应迅速且换挡平顺。底盘调教则延续了偏硬朗的风格，对车身侧倾的抑制得当，高速超车时稳定性极佳，给予驾驶者充足的信心。
竞品分析
价格方面，帕萨特厂商指导价16.45-23.99万，相比迈腾来说要高一些，不过优惠后帕萨特的售价来到12.55-19.99万元，这样一来，两款车的价格相差不大。