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10多万入手,两款高颜值+高性价比A+纯电轿车推荐

发布时间:2024-11-30 10:50:58来源: 15210273549
过去十几年由燃油车主导的中国汽车市场之上,10万元级轿车一直都是产、销占比最大的细分市场。如今,随着中国新能源汽车年产量突破1000万辆,10万元级轿车市场的格局也正悄然发生着变化。在即将过去的2024年里,10万元级轿车市场的新能源车不仅越变越多,也越来越便宜,关键产品力均大幅跃升。对于如今的消费者来说,10万元买新能源轿车已经成为比燃油车更好的选择。以下,我们将为大家推荐两款今年下半年才上市的10万元级纯电动轿车供大家选车参考。
 
MONA M03
 
指导价:11.98-15.58万
 
作为小鹏汽车面向经济型家用市场打造的全新产品系列——MONA系列的首款车型MONA M03自上市以来就收获大量订单,并出现产能供给不足的情况。由此可见,MONA M03的产品定位精准的满足了广大用户的消费需求。
 
外形方面,MONA M03区别于现有小鹏汽车旗下的产品,整体风格更前卫大胆且强调了运动元素,非常符合年轻消费者的审美。内饰方面,综合考虑了生产成本和审美因素之后,MONA M03的整个座舱采用了极简化的风格,主打一个实用。
 
 
配置方面,MONA M03无仪表屏,全系标配15.6英寸悬浮式中控屏,并由高通骁龙8155P芯片提供算力,智能网络车机系统支持:3D感知渲染地图、在线导航、智能语音控制、面部识别、APP商店、4G网络更功能。另外用户还可选装内饰拓展件,比如价值599元的可插拔液晶仪表屏。根据消息,2025年一季度,MONA M0的车机系统将在2025年一季度完成一次重大推送升级,将新增哨兵模式等多项新功能。
 
为了满足用户对于驾乘车辆的舒适性与便利性的需求,MONA M03还配备有:全景天窗、360全景影像、NFC/蓝牙钥匙、45W前排手机无线充电、Type-C接口、前排座椅电动调节、主驾驶座电动记忆、前排座椅加热/通风以及256色车内氛围灯等配置。对于有更多个性化需求的用户来说,MONA M03在配置列表中还提供大量选配。
 
 
智驾方面,小鹏MONA M03全系搭载L2级智能驾驶辅助系统。其中,顶配车型配备有2颗英伟达Drive Orin芯片和双目前方感知摄像头以及多颗其它雷达和摄像头,并采用高阶的XNGP智驾,具备:城市路段NGP、高速路段NGP、匝道自动驶入驶出等更高阶的智驾辅助能力。
 
尺寸方面,小鹏MONA M03车身三围分别为:4780/1896/1445mm,轴距2815mm,定位A+级轿车,车内空间宽裕。
 
动力部分,小鹏MONA M03全系采用单电机前轮驱动,入门版车型最大功率输出140kW,峰值扭矩225牛米,配51.8kWh磷酸铁锂刀片电池,CLTC续航515公里;中、高配两款车型最大功率输出160kW,峰值扭矩250牛米,配62.2kWh磷酸铁锂刀片电池,CLTC续航分别为620公里、580公里。
 
点评:从MONA M03的各项产品指标来看,不难理解其热卖的原因。针对价格敏感的低价位段MONA M03标配水平高、空间大且CLTC续航才超500公里;对于有更高驾车品质需求的用户,MONA M03在15万元价位提供了高阶智驾、更高级的舒适性配置以及更长的续航。用户可以根据自身预算,按需选择。更重要的是相比同价位的燃油车,在10-15万元区间,MONA M03的产品竞争力太强。
 
广汽埃安RT
 
指导价:11.98-16.58万元
 
作为小鹏MONA M03最主要的竞品之一,广汽埃安RT从产品定位、配置规划到定价都是瞄着MONA M03“打”的一款车型。而事实证明,埃安RT这样的产品策略是奏效的。根据广汽埃安官方公布的销售数据,埃安RT上市18小时的订单即突破4万辆,这其实意味着传统燃油车坚守10万元级市场真正变天了。
 
外形方面,广汽埃安RT采用品牌最新设计语言打造,整体给人的感觉时尚优雅又年轻运动。内饰部分,简洁风格的座舱设计简约中兼有质感。
 
 
配置方面,埃安RT全系标配8.88英寸全液晶仪表屏+14.6英寸中控屏,车机系统为最新的ADiGO 5.0系统,支持:AI智能语音大模型、可见即可说、手机远程控制、APP商店生态、苹果CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联映射、4G网络等功能。
 
其它方面,埃安RT还配备有:带电动遮阳帘的全景天窗、蓝牙钥匙、50W前排手机无线充电、前/后排Type-C接口、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、后排空调出风口以及多色车内氛围灯等配置,以满足用户舒适性驾乘车辆的需求。
 
智驾方面,埃安RT五款在售车型中,入门版车型未搭载智驾系统。两款中配车型为基础版ADiGO智驾系统,具备L2级智能驾驶辅助功能;两款高配车型配备:126线激光雷达、一颗英伟达Orin-X驾驶辅助芯片以及ADiGO PILOT高阶智能驾驶系统,支持:无图NDA高阶智驾功能。
 
 
尺寸方面,埃安RT的车身三围分别为:4865/1875/1520mm,轴距2775mm,定位A+级轿车,车内空间宽大。
 
动力部分,埃安RT全系采用单电机前轮驱动。三款520版车型搭载55.1kWh弹匣磷酸铁锂电池2.0,最大功率输出150kW,峰值扭矩240牛米,CLTC续航里程520公里;两款650车型搭载68.1kWh弹匣磷酸铁锂电池2.0,最大功率输出165kW,峰值扭矩240牛米,CLTC续航里程650公里。
 
得益于400V碳化硅平台和3C快充技术,埃安RT仅需18分钟即可将电池电量从30%充至80%,10分钟就能可分别补能160公里/200公里。
 
点评:相比主要竞品小鹏MONA M03,埃安RT的基础配置水平更高,尺寸/动力/续航相当,但入门版车型未搭载智驾系统;中、高配车型方面两者各项配置与产品性能指标接近。选择埃安RT还是MONA M03,最终的根本决定因素还是与消费者对设计与品牌的认可度相关。值得一提是,埃安RT的内饰档次感和精致度要比MONA M03更优秀。

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