11月18日，2025皮卡年度车型评测在中国汽研大足试验基地隆重举行，9家主流皮卡品牌的10款全新产品按“时尚商用、宜商宜家、乘用舒享和性能玩乐、新能源”分组，先后历经由中国汽研整车评测研究部专业工程师团队主导，在多种专业测试路况中进行的客观评测，以及由行业专家和中国皮卡网资深编辑组成评测团队，全方位品鉴整车实力从而打分的主观评测。
值得注意的是，历届参评车型较多的乘用舒享组，在本年度皮卡年度评测中，却只有江淮悍途乘用版一款车。而它也正是在今年全年唯一针对乘用皮卡领域推出的全新燃油皮卡。其实，江淮悍途乘用版已于去年成都车展率先亮相，直至今年成都车展才正式上市，中间为什么间隔有一年之久？因为江淮皮卡在不断完善它，升级到最佳状态后才正式推向市场给用户。2025皮卡年度车型评测给了我们好好了解这款车的机会：
“中国风”元素为原创造型提升文化内涵
江淮悍途乘用版最大的变化是在后悬挂部分，由此前的钢板弹簧升级到了多连杆结构。在外观部分，车头造型采用原创设计，极具辨识度，有多种中网造型可供消费者选择，分别是“东方祥龙”、“中国鼎”和“机甲风”。大灯配有流水转向灯和分体式大灯。车顶具有行李架，左侧还能增加了侧边帐，能很轻松的打造一个户外露营场所。轮胎采用265/60 R18规格，轮圈样式进行革新，并且围绕着悍途“龙颜”设计风格，轮圈的造型命名为“龙鳞”。 成都车展亮相的展车侧踏板为自动踏板，评测现场的车型搭配的是越野侧踏板，可见车侧踏板也有多种选择。
在动力方面，江淮悍途乘用版搭载2.0T汽/柴油发动机。在2025皮卡年度车型评测现场的柴油版使用安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，经不断迭代升级，最大功率达125kW，最大扭矩为420N·m，搭配采埃孚8AT变速箱。这套系统据体验用户反馈，百公里油耗在8.5L左右，高速工况下可以低至7L多，兼顾强动力和低油耗。
江淮悍途乘用版拥有长轴/标轴两种车型，参加2025皮卡年度车型评测的为标轴车型，车长5.33米，车宽1.965米，还有1.52米的货箱。尾部采用LED垂直尾灯，保险杠中部为U型蹬车踏板，带有拖车方口和信号接口，牵引质量达到3吨。货箱具有电子尾门锁等乘用化配置，进一步保证货箱内的物品安全、干爽。
在底盘方面，江淮悍途乘用版采用2纵9横变截面叠焊梯形车架，接近角30°、离去角23°、纵向通过角26°，拥有超过230mm的离地间隙，以及近1米的最高涉水深度。
故宫灵感营造“四平八稳”的驾乘空间
进入江淮悍途乘用版车内，乘用化的感觉非常强烈。其设计灵感来自于故宫，横平竖直的T形对称结构，营造出四平八稳、宽敞大气的驾乘空间。车内通过不同材料和不同材料工艺之间的搭配，呈现出很好的质感，内饰整体做工非常到位。
在配置功能方面，江淮悍途乘用版进行了全面升级，车内配备7英寸液晶彩屏运动仪表、10.4英寸纵置屏幕。仪表盘拥有东方祥龙和北极蓝光两套动态UI皮肤。车联网、语音控制、北斗和GPS双模导航、远程控车、无线车机互联、全自动恒温空调控制、感应雨刷等功能一应俱全。多功能方向盘采用EPS电子转向系统，拥有标准、运动、舒适三种操控模式。座椅部分带有专属刺绣，前排座椅还支持自动加热。前排中央扶手内部还集成了冷却功能，炎热的夏天在这里放一些冰镇冷饮再合适不过了。车前有50W超级快速的手机无线充电，并且在前方还增加了Type-C和12V电源接口，充电非常方便。迎宾灯和氛围灯，将夜间车内的用车氛围感拉满。