各位老铁，最近收到风儿，北京现代要在2025年搞个大动作，推出一款全新的纯电动车，内部代号“OE”。这车由烟台研发中心操刀设计，看样子是要定位紧凑型SUV。
要说这北京现代，目前在咱国内市场上还是以燃油车为主。之前也鼓捣过几款纯电动车，像昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动、名图纯电动，不过现在都停产了。这几款车涵盖了小型SUV、紧凑型车到中型车，价格也覆盖了15万到25万这个区间。
但很显然，之前的试水效果并不理想，这次“OE”算是重整旗鼓再出发。现代倒是把IONIQ 5 N（艾尼氪5N）这款纯电中型SUV给进口来了，这车来头不小，基于E-GMP纯电平台打造，前后双电机，性能杠杠的，指导价也达到了38.88万。
不过咱也别指望这车能国产，价格摆在那儿呢。但是呢，这“OE”指不定会用上E-GMP平台的技术，也算是沾点儿“贵族血统”了。
看看现在北京现代的销量担当，伊兰特、途胜、现代ix35，这仨哥们儿的售价主要集中在10万到15万这个区间。我估摸着这“OE”未来的价格也会跟这个区间有所重叠，毕竟走量才是王道嘛。
说到紧凑型纯电动SUV，这个价位区间可热闹着呢，广汽埃安AION Y、吉利银河E5都在那儿等着呢，都是实力派选手，“OE”想脱颖而出，还得拿出点儿真本事。
那咱就来聊聊这“OE”的优缺点。先说优点，首先北京现代这牌子在国内还是有一定群众基础的，售后服务网络也比较健全，这对于消费者来说，是个定心丸。其次，如果“OE”真能用上E-GMP平台的技术，那在续航、充电速度、操控性方面应该不会让人失望。
再者，如果定价合理，比如在10-15万区间，那性价比还是挺高的，毕竟现在10万出头能买到合资品牌的纯电SUV，选择还真不多。最后，北京现代在设计方面一直也还算在线，希望这“OE”也能延续家族的颜值担当。
当然，缺点也得摆一摆。之前北京现代几款纯电动车都停产了，这难免会让消费者对“OE”的市场前景有所顾虑，担心会不会重蹈覆辙。
现在自主品牌的纯电动车实力越来越强，技术配置、智能化方面都很有竞争力，甚至在某些方面已经超越了合资品牌，“OE”想在这些“后起之秀”中突围，压力不小。
纯电动车市场竞争日益激烈，不仅要跟同级别燃油车抢市场，还要跟其他品牌的纯电动车竞争，甚至还要面对特斯拉等头部品牌的降价压力，“OE”的生存空间可能会受到挤压。
最后关键还得看这车的实际产品力，光靠情怀和品牌效应是远远不够的，续航里程、电池安全性、智能化配置等等，都得拿出真材实料，才能赢得消费者的认可。
北京现代这次推出的全新纯电动车“OE”，算是憋了个大招，是骡子是马拉出来遛遛就知道了。但能不能在竞争激烈的纯电动车市场站稳脚跟，还得看它最终的产品力、定价以及市场策略。咱也别光听厂商在那儿吹，到时候还得亲自去试驾体验一下，才能知道这车到底行不行。
当然，最终掏钱买单的还是咱老百姓，希望北京现代能拿出点儿诚意，造出一款让咱老百姓满意的好车。对于这款车，大家有什么看法？