家用值得入手的纯电SUV，空间大加速快，试驾奥迪Q4e-tron
三十万预算，豪华品牌的光环还能撑起电动车的未来吗？
还记得几年前，提起电动车，大家的第一反应大多是特斯拉。那时候，新势力造车风头正劲，凭借着炫酷的外观、智能化的内饰和超前的自动驾驶技术，在市场上掀起了一阵“科技旋风”。
当“蔚小理”们还在为交付量和盈利苦苦挣扎时，传统豪华品牌却开始不慌不忙地入局了。凭借着多年积累的品牌影响力和技术实力，奥迪、宝马、奔驰等传统车企巨头推出的电动车型，似乎更能赢得消费者的信任。
那么问题来了：在电动化浪潮席卷而来的今天，传统豪华品牌的光环，还能不能撑起电动车的未来？
以奥迪最近官降的Q4 e-tron为例，这款入门价跌破30万的豪华纯电SUV，能否在竞争激烈的电动车市场站稳脚跟？
不可否认，奥迪Q4 e-tron的外观设计延续了家族式的风格，虽然谈不上惊艳，但也足够耐看。封闭式中网、贯穿式尾灯、小鸭尾设计，这些流行元素一个都没落下，至少在颜值上不会让人失望。
进入车内，熟悉的“奥迪味”扑面而来。双联屏设计、贯穿式空调出风口，以及大面积的软性材质包裹，营造出不错的科技感和豪华感。
空间方面，奥迪Q4 e-tron的表现也中规中矩，身高182cm的乘客坐在后排，腿部空间两拳有余，头部空间也比较充裕，满足日常家用完全足够。
动力方面，奥迪Q4 e-tron提供两种动力选择，入门版车型采用后置单电机布局，百公里加速6.8秒，CLTC续航里程为605公里。
从账面数据来看，奥迪Q4 e-tron的综合产品力还算不错。它的实际表现究竟如何呢？
根据一些汽车媒体的评测，奥迪Q4 e-tron的驾驶感受可以用“平顺、舒适”来形容。底盘调校偏向舒适性，对于路面颠簸的过滤比较到位，高速行驶时胎噪也比较小，能够提供不错的行驶质感。
也有一些车评人指出，奥迪Q4 e-tron的动力响应不够积极，转向手感也缺乏路感，驾驶乐趣不如同级别的燃油车型。
事实上，这并非奥迪Q4 e-tron一个车型的“通病”。受制于电池技术和成本的限制，目前市面上大多数30万级别的纯电动车，在续航里程和性能之间，都难以做到完美的平衡。
要么像特斯拉Model 3那样，牺牲一部分续航里程，换取极致的加速性能；要么像小鹏P7那样，主打长续航和智能化，但在驾驶体验上有所妥协。
对于消费者究竟该如何选择呢？
在我看来，购买电动车，首先要明确自己的需求。
如果你追求极致的性能和操控，那么特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等车型或许更适合你。
如果你更看重续航里程和智能化配置，那么小鹏P7、蔚来ET5等车型或许是更好的选择。
而如果你只是想买一辆日常代步的工具，并且对品牌和品质有一定的要求，那么奥迪Q4 e-tron、宝马iX3等传统豪华品牌推出的电动车型，也不妨考虑一下。
毕竟，对于大多数消费者买车不仅仅是为了追求性能和配置，品牌影响力和售后服务同样重要。
传统豪华品牌想要在电动化时代继续保持领先地位，也不能只靠“吃老本”。
如何在新能源技术、智能化配置、用户体验等方面持续创新，才是赢得未来的关键。
毕竟，在这个瞬息万变的时代，没有人能够永远躺在功劳簿上睡大觉。