31.58 万买了福特探险者，开了 3800 公里再开大众途昂，完全不在一个档次后悔。
1. 当时 31.5 万的预算没听家人劝去买了福特的探险者，没有去提大众的途昂 380 四驱尊享。现在目前福特探险者开了 3800 公里，自己觉得并不后悔。
2. 来问一下视频前的各位网友和粉丝，如果是你，有这个预算会在这两车当中选哪一辆？欢迎大家评论留言。
3. 首先这两车是一个中大型的 SUV，定位都是比较大的。从油耗方面来说这两车油耗都不低，探险者加 92 的油，大众途昂加 95 的油，毕竟车身都有这么大。探险者大概油耗在 11 到 13 之间。市区途昂两点五 t 的六缸机油耗动力上面也是非常好的，也不比探险者差，毕竟也是一个六缸机。五百的扭矩，两百九十九的马力，七档时双离合开。前者是福特自家的那一套十 at 的变速箱，比途昂的七档时双离合我觉得变速箱方面要做的更好。蒙奇的 F150，凯迪拉克车型，ct5、ct6 都有在用，可靠度还是不错的。
4. 车身的强度探险者用了一千七百兆帕的热成型金刚 ab 柱，整车使用热成型钢材，比例要比途昂更加好。它是 cd6 后驱的种植平台打造的车型，途昂为 mqb 的 evo 平台打造的，搭载的是 ea390 的发动机，两点五 t 的和奥迪的 Q6 为同款发动机，也是不错的。唯一缺点就可能就是会担心有点烧机油，其他基本上没什么大问题。
5. 底盘方面途昂采用了双层冲压的钢板悬架，而探险者使用双头结多年感的悬架，也用到了铝合金。这一方面在开的过程当中就明显的感受的出来探险者的转弯半径，我觉得在中大型 SUV 当中是做的非常好的。包括给我的凯迪拉克 x76 车型去对比，它的转弯半径很小，操控起来会更加稳妥。
6. 我觉得这辆车从用料方面大众途昂就没有探险者那个厚道，你是开了探险者这辆车去对比，肯定是探险者更好，这个远方也能够把你安安全全带过去，也能安安全全带回来，四驱能力也比较好。动力上的途昂是有一定优势的，毕竟是一个六缸。但是底盘和变速箱方面探险者要比大众途昂我觉得更加厚道。
7. 总之这辆车商用在市区开可以选择途昂，但是如果就是家用经常出去玩，那你选择它限制。如果是这样的预算，你会在这辆车当中选哪一辆？欢迎各位小伙伴评论留言。