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迎战元PLUS,轴距2730mm,后驱,425km续航起,一口价10.39万起

发布时间:2024-11-26 19:20:14来源: 13269393632

银河E5上市就热销,说明紧凑级纯电动SUV还是有着不小的受众群体,前提是产品力不错,且价格实惠,之前这个级别里,元PLUS是不二之选,如今银河E5也大受好评,接下来,或许还要多一台名爵MG ES5。

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这是一台基于上汽“星云”纯电架构打造的紧凑级SUV车型,一共有5款配置车型,官方指导价在11.69-14.69万元,不过官方在上市期间给出了一口价,10.39-13.39万元,相当于变相优惠了13000元,如果是增换购,补贴之后价格还会更低,只要9.99-12.99万元,性价比还是挺高的,而从其尺寸和价格等方面的信息来看,它上市后的主要竞品就是银河E5和比亚迪元PLUS。

c04c2f552123a31b9369fb6675a60aba~2508x0名爵MG ES5造型设计还不错,既有家族化特征,也做出了新能源特色,颜值较高,车头是时下流行的封闭式格栅和分体式灯组,设计简约,但立体感和运动感都挺强。侧面没什么槽点,设计紧凑饱满,传统SUV造型,配常规门把手和五辐式轮毂,尾部简洁,配贯穿式尾灯组,点亮之后辨识度较高,新车提供7种颜色供选择。

e1660f0fb938d2eafec1990220aed4c0~2508x0尺寸不大,大小跟元PLUS旗鼓相当,略小于银河E5,车长4476毫米,宽度1849毫米,高度则为1621毫米,轴距较长,达到2730毫米,得益于躺式电芯的布局,电池组很薄,底盘侵占空间小,所以车内的垂直空间不错。

实车体验,身高175厘米乘员在后排能有超过1拳的头部空间,腿部空间超过2拳,座椅中间长度跟两边一致,地板纯平,舒适性还行,就是靠背中间有扶手,比较硬,靠着不舒服,好在中间座椅也有头枕,安全性不错。

后备厢空间规整,常规容积超过450升,放3个左右的行李箱外加一些背包没什么问题,后排座椅靠背还能比例放倒,也能拓展空间,就是放倒之后有台阶,便利性一般。

07d3e4f4da403a3693fed8db0f333e39~2508x0内饰设计也是时下流行的简约风格,配三辐式多功能方向盘,10.25英寸液晶仪表和15.6英寸2.5K分辨率的悬浮式大屏,内置斑马智行系统,支持语音识别控制和手机APP远程控制,内饰配色有黑色/缅因灰和棕色/布偶米2种双拼颜色,呈现效果都还不错,不沉闷也不呆板。

采用怀挡设计,车内简化了不少按键和旋钮,不过保留了一排物理按键,空调、危险警示灯都还是按键操作,比较方便。

ffde4f5b890d497dd162977bc17a6207~2508x0搭载125千瓦电机,配49.1和62.2千瓦时电池组,CLTC工况下续航里程分别为425和515公里,基本上是跟银河E5和元PLUS相当,支持快充,最快21分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架。

聊聊这台车的优缺点,先看优势部分,名爵MG ES5采用后置电机布局和后轮驱动,同等价位下,能买后驱的,尽量不要选前驱,425km版本的电池容量跟银河E5以及元PLUS基本一致,515km版本的电池容量要略大一些,相对来说续航会扎实一些。

常规门把手要给好评,在一阵风似的搞隐藏式门把手的当下,常规门把手虽然美观度上不及隐藏式门把手,但实用性更高。

c17f4135bc557ef2cba22350bc23a4c6~2508x0后五连杆悬架独立悬架,底子更好,另外还有低质心(540毫米质心高度)设计和接近50::50的前后轴荷比,对于动态平衡,操控稳定性等方面都有优势。

聊聊缺点或者说不足,电机功率125千瓦,零百加速分别在7.7和7.9秒,要说表现也还过得去,并且还是后驱,但或许是基于节能的考虑,电机功率总体还是略小了点,对比竞品不占优势,如果能给到150千瓦电机,表现应该会更出色。

e34d2b81b7e6b5103fe55693ffa16036~2508x0还有就是配置方面,其实整体配置结合价格来看,还是较为合理的,名爵MG ES5的打法有点像田忌赛马,最低配配置比较低,但对比元PLUS的最低配,价格便宜了1.6万,如果是对配置不满意,可以选PLUS版本,配置大体跟元PLUS最低配齐平,但依然要比它便宜几千块。

顶配带智驾的版本基本上做到了满配,采用地平线征程3芯片,可实现高速以及城市快速路段的智驾辅助,一口价13.39万也不算高,基本上跟银河E5探索+版以及元PLUS超越型大体相当。

f6ac52e0f6e07c69e34de0a88acc0bbd~2508x0不过该说不说,名爵MG ES5的低配车型在一些配置上还是略有不足,比如Pro版只有2个气囊,主副驾都还是手动调节,对于当下的消费者而言,安全以及舒适性配置其实是比较关注的所在,这方面适当调整一下,或许会更好。

最后是选买建议,结合配置、价格来看,个人觉得515 Plus后驱版可以作为首选,更大的电池容量,续航表现更好,气囊增加了2个,基础配置更高,多了热泵空调,冬天用着更合适。

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