国内四大车展之一，广州车展在11月15日已经举行，超过80个品牌参展。当车展开在家门口，作为“东道主”的广汽本田为我们带来了什么新鲜的东西？12缸在现场直击。
今年广汽本田的展台在广州国际车展2.2馆，不同于大部分汽车品牌只有简单的大屏，广汽本田今年的展台可圈可点，准备了W架构沉浸空间、全新数智零碳电动工厂、第四代i-MMD极限挑战等等交互设施，互动环节也很多，展台的布置与设计年轻且动感，基本上是本届车展最花心思、最好玩的。
例如“全新零碳数智工厂”区域，可以让观众亲自上手体感模拟冲压、焊装、涂装工序，cos一番“广汽本田er”。
由于巧妙地将技术融入了交互当中，展台吸引了许多排队体验的观众，可见广汽本田这次车展想要展示的东西，以及参加本次广州车展的自信和决心。
硬核实力：全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W
过去存在着 “合资造电车不舍得投入研究核心技术”的想法，随着2025年的到来，这种论调或会被广汽本田以作品打脸。
大象掉头是不容易，但不是不能掉头，转型的大象有着不可估量的势能。来到展台的核心区域，我们看到了“大象”车企带来了的重磅“干货”：全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W架构，简称：W架构。
作为打造过“Smart-SSC”、“i-MMD”、“魔术座椅”等黑科技的广汽本田，拥有极深的技术底蕴，W架构或会给我们的2025年一个惊喜。
展示在我们面前的W架构可以说是车的“骨骼”，具有高刚性、低重心、轻量化三大特点。
驾趣、操控感是广汽本田的“初心”。W架构打造的车型，有着极低的重心，前后配重50:50的黄金比例，悬挂结构设定自由度高，并且分为单电机后驱/双电机四驱2种驱动形式。后驱、四驱，怎么“驱”都好开。
从粗壮的“骨架”不难看出W架构的用料诚意度，W架构打造的车型采用的高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳。大牌合资，绝不偷工减料。