这次在广州车展现场看到了广汽传祺E9，确实有被惊艳到了。倒不是因为这款车的造型，因为传祺GM8到M8，到大师系列，传祺这一系列的MPV造型，咱们都已经很熟悉了，可以说整体是一个向上的发展，确实得益于车友的支持。因为我见证了太多太多创业未半的国产MPV了，刚出来都很有特点，但是真正能够做起来的寥寥无几，广汽传祺算是其中的佼佼者。

 

广汽传祺E9，广州车展体验有感

言归正传，广汽传祺E9可以说是在这个价位、同级别车型中，我认为技术元素最拉满的一款MPV车型。

其中最大的一个亮点就是：4C快充，从30%到80%这个区间的电量补给，只需要8分钟。这里给我的感受就是，作为一款插电式混动车型，这个技术对于这款车型所带来的，颠覆性的用车体验升华，并没有。

 

那么为什么提到这项技术呢，首先这个4C快充技术是2025款车型新增的，广汽传祺加入华为超充联盟的成员，该车可以使用华为超充网络，就是说这个充电它不挑桩，在大多数公共快充桩上都能享受到快速充电服务。

此外，用发展的眼光来看，今后广汽的产品将会得到更好的技术支持，而作为车主使用体验来说，WLTC标准下的106KM续航里程，CLTC标准下的136KM续航，8分钟，50%的电量补给，这个就是很直接的数据，所以我上面说的，并没有颠覆性的用车体验升华，但是受益也是明显的。

 

车型重要参数，简述

2025款传祺E9作为年度改款车型，大致上还是延续旧款车型的衣钵，循例还是介绍一下车型的主要信息。

车型的尺寸信息方面，2025款传祺E9的长宽高分别为5212*1893*1823mm，轴距为3070mm，与旧款车型和燃油版的M8保持一致。

动力方面，主要的燃油发动机还是190匹马力的那款2.0T发动机，加上182匹马力的电机，匹配2档DHT变速箱，系统总功率达到373匹马力，总扭矩为630N*m。WLTC综合总续航里程为983km，WLTC 综合工况下亏电百公里油耗 6.05 升。

 

2025款车型技术升级

新款的传祺E9在座椅的升级上面还是比较明显的，第一排的按摩功能得到了提升，第二排新增0重力座椅，简言之就是乘坐舒适感得到了提升。

其次，宗师版车型的音箱数量由16个增加到了20个。车辆在座椅布局，后备箱空间调节上也做出了细微的调整。

2025款传祺E9的共推出了三个版本车型：指导价格分别为32.28万、35.28万、39.28万，相比旧款同版本车型增加了3000元。

 

总结：

对于传祺E9这款车型，很多朋友会觉得价位虚高，其实是基于我们所谓的“旧车改制”、“旧颜换新装”，如果抛弃这些标签，我觉得这款车型的产品力是值得肯定的。

但是，一个品牌力需要向上，这种“吃老本”的风格，短时间内收益是非常明显的，但是长期来看还是需要痛下决心，前例也比比皆是。