接近年底了，我们发现上市的新车挺多的，燃油车和新能源都有，尤其是换代车型，为了能够更好的满足消费者需求，在一定程度上做出了升级改变，比如2025款广汽本田雅阁，新车是9月26日上市的，属于广汽本田旗舰中型轿车，雅阁经历48年发展，这次属于11代进化车型，2025款共推出4款配置车型，售价区间17.98万-23.88万，2025款雅阁对车辆部分细节进行调整，部分车型还搭载了Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，通过在懂车帝平台的了解，这台车在10月份销量13452辆，相比9月份增加1636辆，从销量趋势图来看显得平稳，今天我们来看看怎么样？
作为一台中型轿车，主要走的方向是家用领域，对于消费者而言，更看重操控性、舒适性、经济实用性，今天我们就以其中的2025款 锐·T动 260 TURBO尊贵版为例(指导价21.48万)，一起进行综合分析！
这台车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为260牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
有哪些技术？搭载的是1.5T地球梦发动机，拥有水冷式吸气歧管、多孔汽缸内直喷技术、先进的燃油喷射系统和智能化管理系统、4-2布局一体式排气歧管等技术，比如其中的多孔汽缸内直喷技术，首先在汽缸内壁开多个微小孔洞，让汽油高压喷射直接入燃烧室，油雾化更优，燃烧充分，积并且碳少，从而可以提高动力输出性和经济性，我们试驾过这台车，虽然是1.5T涡轮增压发动机，但是动力输出显得澎湃，尤其在起步猛加速的时候，给人一种明显的冲劲，中途超车感觉不到压力，车身长度达到了4980mm，在弯道比较多的市区行驶依然显得灵活，最小转弯半径为5.7m，我觉得通过性还是不错的，底盘悬架调校踏实，大的震动抑制积极，细小的声音虽然不能够完全过滤，但是站在家用的角度而言，综合表现均衡。
我们在试驾的时候来回行驶了89公里左右，有城市拥堵路段也有郊区快速路，速度有快有慢，表显百公里平均油耗为7.3L，我觉得油耗不能一概而论，不同驾驶习惯和路况油耗也会不一样，如果一年用车量比较大，按照15000公里来计算，以甘肃目前92号汽油每升7.44元为例，那么一年的能耗费用约8146.8元左右，我觉得作为一台B级车，在当下的物价环境能耗成本并不高。
分别是10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，2025款车型搭载了Honda CONNECT4.0系统，拥有卫星导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、面部识别、语音识别控制系统、应用商店等功能，整个系统的采用传统设计，打开导航界面画质清晰，也可以把导航信息投射到HUD上，尤其在夜间行驶的时候挺方便的，也可以登录手机导航账号，手机上经常使用的路线也可以互联，并且提供娱乐在线音乐和在线视频，比如随心看、爱奇艺等，我们打开以后通过热点连接快进视频，我觉得表现还是比较流畅的，支持分辨率1080P的视频，同时配备了12个扬声器和BOSE音响系统。
在安全配置部分，其中的旗舰版搭配了Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，并且导入了高精地图，配备了8个车外摄像头、2个车内摄像头、8个超声波雷达和5个毫米波雷达，配置挺丰富的比如高阶车线循迹辅助、弯道偏离预警、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警等配置，尊贵版1.5万元也可以选装Honda SENSING 360+系统，这套系统识别更精准，面对路人、自行车以及车辆等物体，在识别以后会做出相应的辅助措施，比如跟车辅助、车道保持等。
这台车采用本田家族式的设计风格，整体开起来不会显得激进，反而给人一种复古且沉稳的感觉，前脸配备了六边形进气格栅布局，中网由多个小块组成，看起来挺漂亮的，两侧大灯组修长，内部椭圆形光源清晰可见。
从车身侧面来看腰线锋利且有型，散发着一股商务气息，车窗边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，凸显精致感，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是米其林，开起来静音效果明显，尾部造型也有年轻的一面，因为采用凸起的小鸭尾进行装饰，贯穿式尾灯组点亮以后精致漂亮，下部则配备了隐藏式的排气布局。
这台车内饰简约干练，黑色搭配属于沉稳类型，蜂窝状空调出风口风量比较大，我们在测试的时候通过冷风4挡感应，我觉得效果不错夏天降温也快，配备了机械式挡把和多功能方向盘，支持上下+前后调节，整个内饰使用银色镀铬亮条和软性材质进行覆盖，尤其是常用的地方不会显得硬邦邦，质感还是挺不错的。