作为丰田品牌下的B级轿车，凯美瑞因其出色的舒适性、耐用度以及燃油经济性而受到广大消费者的喜爱。而在本届广州车展，笔者了解到，新款的凯美瑞在丰田展台展出了。那么，新车有什么特别之处？
新款凯美瑞，一共给到了三种不同的外观设计，其中分别是前脸偏向新能源、造型更简约的普通版，以及加装运动套件的运动版和运动氛围更浓厚的运动PLUS版。相比之下，凯美瑞的运动版和运动PLUS版，都采用了尺寸更大且进行熏黑处理的蜂窝状进气格栅。
车身侧面第9代凯美瑞的线条感很鲜明，一条笔直的腰线从侧身一直贯穿到车尾部分。
凯美瑞的车尾，采用分体式灯组，中央还集成了熏黑处理的装饰条。看上去同样也比较有辨识度。车尾上方的黑色小鸭尾，以及车尾下方的扩散器装饰，都使其看上去更加运动。
全新凯美瑞内饰，高级感和科技感方面的营造超越了人们对丰田品牌的期待。内饰除了运用大量软性皮质外，中控台还加入了灰色饰板，高级感很强。三辐式多功能方向盘大小尺寸适中，两侧多功能按键数量之多，并且全部采用物理按键设计，操作便捷，给予好评。
凯美瑞的车机系统也换上了与华为共同研发的新系统，配合上高配版车型提供的骁龙8155P芯片，整个车机的使用流畅性和功能性确实要比老款更好。
凯美瑞的座椅采用了全黑色的设计，材质选用皮质与翻毛皮的结合，更符合印象中运动车型的特色。座椅皮质紧致扎实，承托很到位，包裹也不错，即便是长途驾驶也不会觉得很压迫，而后排座椅的舒适性更加突出，这个柔软的头枕特别能加分。高配版本的凯美瑞，采用了这种分段式的全景天窗，相比之下确实能够提升车内的驾乘环境。
动力系统，笔者获悉，新款凯美瑞搭载了三种动力总成，首先是2.0L自然吸气发动机+CVT的版本，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米。其次是2.0L发动机+电机的油电混合动力系统，综合输出功率为197马力，最后是2.5L发动机+电机的混动系统，综合输出功率为230马力，百公里油耗也比较低，经济性确实是不错。
底盘方面，凯美瑞采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后双连杆式独立悬挂。这种悬挂设计旨在提高车辆的稳定性和操控性能。底盘动态表现，可以说是得到了很多用户的认可。
经过此次车展详细体验后，笔者认为，凯美瑞对于家庭用户来说，还是非常适合的。因为在空间方面，乘坐体验比较不错。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高，尤其是后排，能够照顾到家庭出行的诸多要求。因此，这款车还是很值得消费者考虑的。对于这款丰田的凯美瑞，你喜欢吗？