零跑B10在本届广州车展上正式和国内消费者见面，作为零跑B系列的首款车型，它定位在了10-15万的紧凑型SUV市场。新车正式推出市场将会在2025年的一季度，让我们先来看看它都有哪些亮点。
在10-15万这个价位市场里，零跑其实已经有了C10和C11这两款产品，为何又带来一款去全新的B序列，也和品牌将面向全球化有关，零跑B系列目标用户为全球年轻用户，基于零跑最新LEAP3.5技术架构打造，采用多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术等，并与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校。
智能领域，零跑B10也会采用8295芯片智能座舱，虽然是更加入门的产品，但是也没有缺席激光雷达，但大概率会是顶配或选装，还有8650智驾芯片。
外形设计上，零跑B10作为全新序列也采用了全新的设计思路，当然整体的走向也是越来越理想化，环形的灯组弱化了两侧的大灯，下方分体式大灯和下包围融合在了一起。
车身侧面和尾部的线条比较简洁，整体看上去比较清爽。大尺寸的多条幅轮毂增加了一些动感，枪灰色的喷涂视觉效果很不错。尾部同样采用了贯穿式的灯组，下方为英文LEAPMOTOR。目前官方还未发布新车的尺寸信息，考虑到零跑的调性，大概率也是一个大号紧凑型SUV。
前不久也有关于零跑B10的内饰谍照流出，中控台设计比较主流，大尺寸的悬浮式中控屏和小尺寸的仪表，中央岛台的位置则采用了开放式设计，除了方便主副驾通过，也最大化了空间利用率。并且从内饰的配色来看，新车也会更加活泼，毕竟它面向的全球更多的年轻人，而和自家C系列的家庭用户进行了区分。
不得不说，2024年零跑的四款C系列车型将品牌带上了一个全新的高度，现在大有赶上新势力第一理想的趋势。不过无论是当红的C系列还是正准备推出的B系列，零跑似乎都在走半价理想的路子，不过这确实能给它带来很不错的销量。此外，除现C系列和B系列，零跑还会在未来推出A和D系列，其中D系列将在2026年推出，定位更加高端。