24款的腾势D9已经上市有近一年的时间了，还是有不少朋友蛮心动这款车。现在我们来聊聊那么到底买哪个版本最合适？
最低配追加5万元来到了980四驱尊贵版，指导价是38.98万，电池包容量不变，后桥增加了一个45千瓦110牛米的小电机，这个跟埃尔法威尔法的思路是一模一样的。综合马力提升至407马力，681牛米，百公里加速时间缩短至7.9秒，不过CLTC纯电续航里程也缩短至190公里。
功能性配置方面，增加了前排头枕的侧翼调节、中排座椅的十点式按摩，同时氛围灯的覆盖范围会更加广一点。
这几万元主要增加了后桥电机，由此带来的电动四驱其实性价比并不突出，尤其是对于一台MPV来说，增加四驱对于操控和动力性的提升没有太多实质性的意义，而且配置也基本上没有增加什么内容，所以980的四驱尊贵版并不太推荐。
在980四驱尊贵版的基础上再追加2万元，就可以拥有四驱尊荣版，指导价40.98万。
三电和动力系统没有任何变化，功能性配置方面提升了云辇C智能阻尼控制系统、UWB数字钥匙、内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜以及HUD抬头显示。其实这2万元里占大头的是云辇C以及HUB抬头显示。
虽然云辇系统非常厉害，也是比亚迪主打的系统，但是需要说明的是，云辇C是比亚迪云辇系统里最入门的一套，其实就是CDC减震的升级版本，在已经标配FSD的基础上升级云辇C其实对于舒适和操控不会有质的提升。
而HUD的抬头显示对于一台视野宽阔的MPV来说也不算刚需，所以这2万其实加的性价比真的不高，尤其对比从970豪华到1050尊享版追加了2万带来的大幅提升，四驱尊容版追加的2万的性价比低的是显而易见的。