2024年是奇瑞集团进攻汽车市场最为凶猛的一年，仅前三季度，奇瑞集团累计销量就已经突破175.2万辆，实力可见一斑。为适应日益年轻化的汽车市场，前不久，奇瑞又为我们带来了新旗舰SUV瑞虎9，其针对外观、配置等方面进行升级，性价比有所提升。那么新车能否重新定义燃油中型SUV市场？本期《质选车》为您解答。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2024年10月24日的价格，如有变动请以官网为准
9月25日，2025款奇瑞瑞虎9正式上市，官方售价区间为15.29-20.99万元。新车定位中国超舒适旗舰SUV，并针对外观和配置方面进行了升级。同时，官方还发布了旗舰现金礼、旗舰置换礼、旗舰质保礼等权益（详情请咨询当地经销商）。
奇瑞瑞虎9基于磐石车身打造，整车高强度钢占比高达85%，显著提升了车身的整体强度和刚性。同时，车辆B柱的抗拉强度高达1500MPA，车身结构更加坚固，时刻守护出行安全。
新车搭载有最强中国“心”之称的鲲鹏2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，可实现随叫随到的动力输出。同时，其还提供7挡湿式双离合变速箱和8挡自动变速箱供消费者选择，WLTC综合油耗最低可达7.5L/100km。
此外，奇瑞瑞虎9还搭载了全场景智控四驱系统，通过智能传感器和控制系统，实时监测车辆状态、路况信息等，自动调整前后轴的扭矩分配和四驱、两驱之间的切换，以实现最佳的驱动效果和燃油经济性。
其还搭载了超舒适磁悬浮CDC底盘，可确保车辆在各种路况下都能保持最佳的操控性和乘坐舒适性，通过精确调整悬挂阻尼，可做到让车内驾乘者不颠、不晕、不累。
二、产品竞争力分析
自从国内汽车市场开始打价格战后，中型SUV市场便成了兵家必争之地。而对奇瑞瑞虎9（下文简称：瑞虎9）来说，其还要面临例如长安UNI-K、红旗HS5等老对手的围攻。此次我们就以上述两款车型作为竞争对手，看看瑞虎9能否应对。
设计层面，瑞虎9和红旗HS5均采用竖状前格栅，很有特点；得益于车身套件的应用，也让这两款车型气势十足。而长安UNI-K则更倾向于年轻消费群体的审美，专属发光车标和两侧分体式日间行车灯在点亮后，视觉效果不俗。
价格方面，三款车型的整体售价都比较接近。其中，瑞虎9的入手门槛最低，红旗HS5的顶配车型价格最贵；车型数量上，瑞虎9提供10款车型供消费者选择，是三款车型中最多的；红旗HS5仅提供5款，可选余地最小。
具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。配置方面，瑞虎9独享防侧翻系统、悬架软硬调节、后排侧隐私玻璃及双区域语音唤醒识别等功能，在驾驶功能、安全性及用车便利性方面表现优秀。长安UNI-K紧随其后，配备全车侧窗多层隔音玻璃、前排座椅加热、通风、按摩(仅驾驶位)等功能。相比之下，红旗HS5在配置方面表现稍显逊色。
三、产品质量&服务趋势分析
作为改款车系，奇瑞瑞虎9是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年奇瑞瑞虎9车系的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选瑞虎9车型近一年的投诉数据可以发现，主要故障问题为“漆面起泡开裂”和“驾驶辅助系统故障”，进一步分析得知，问题均主要集中于2023款奇瑞瑞虎9，由于2025款奇瑞瑞虎9提供了全新的车身颜色和增加了单目前方感知摄像头，因此大概率不会出现上述问题，但具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
从服务投诉问题点来看，“系统升级问题”和“销售承诺不兑现”成为车主对于奇瑞瑞虎9车系抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析，这类服务问题主要来自2023款奇瑞瑞虎9车型。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年奇瑞汽车针对瑞虎9的投诉回复率为96.4%，可见厂家对于车主的诉求较为重视。
四、售后服务政策及网点分布
售后政策方面，奇瑞瑞虎9提供三年或10万公里整车质保，首任车主可享不限年限/不限里程整车质保（详情请咨询当地经销商）。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，奇瑞汽车目前在国内的经销商门店共957家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、山东以及河南省的经销商数量相对较多。
总结：
作为奇瑞旗下的旗舰SUV，2025款奇瑞瑞虎9在诸多方面进行升级，来迎合消费者喜好。例如更大气的外观、更丰富的配置等。最重要的是，新车还拥有充满诚意的售价，使其可在燃油中型SUV市场中脱颖而出。再加上奇瑞“理工男”的造车精神，使车型更具竞争力，而这些优势也可助力其重新定义燃油中型SUV市场。