一个观点：现在正是买奔驰、宝马、奥迪等传统豪车的好时机，就拿宝马3系来说，在终端的售价已经跌至22万-30.5万，我觉得这个价格已经不可能再降了，再降宝马就不是宝马了。随着国产新能源的不断冲击，如果宝马3系这样的豪车，销量持续下滑，这些豪车可能直接躺平，反正降价的销量也不怎么样，不如恢复售价，之前宝马退出价格战就是很好的例子。
对于普通中产家庭，现款宝马3系确实很值得入手？从销量上也可以看到，宝马3系在12月份卖出了13375辆，可见还是有很多用户都比较喜欢这款车的。
首先从外观颜值上看，现款宝马3系的整体造型基本延续了家族式的设计语言，前脸造型很有辨识度，双肾式的进气格栅、而且中网也经过熏黑处理，直瀑式中网与两侧犀利的LED大灯连为一体，设计感还是比较不错的。此外前脸的下部分还有黑色中网，进一步增强了车头的层次感，至于尾部，尾灯的造型和前大灯相呼应，双排气筒运动范儿十足，黑色护板起到扩散器的作用，非常的动感。
将视线转移到侧面，车身布局比较动感，长车头、短前悬的姿态，搭配略带掀背式后备箱盖、微微翘起的尾翼，营造出强烈的运动气息。此外，腰线笔直凌厉，铝合金轮毂也很有特点，使得侧面的层次感和立体感比较鲜明。个人觉得宝马3系的整体设计还是比较成功，既有动感的一面，又不失大气，尤其是中网、轮圈大量使用了黑色的元素，在白色车漆的映衬下，显得很鲜明，对于消费者来说也是有着一定的视觉冲击。
尺寸上，宝马3系的车身长宽高分别为4838mm、1827mm、1452mm，轴距长度为2851mm，就实际的空间体验而言，身高1米73的男性模特，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有三排的空间，头顶则有一拳的空间，轻松翘起二郎腿，不过缺点也很明显，那就是作为一台后驱车，后排地板中间有着高高的凸起，满载情况下坐在中间的乘客会很不舒服。不过，舒适向的设计和配置还是比较足的，坐上去很舒适，皮革摸起来也很有质感，加上哈曼卡顿音响、氛围灯、三温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
整车的内饰设计方面，新车的方向盘材质是真皮，提供上下+前后调节和多功能控制，同时新车装备的12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏幕，也赋予了这款车不错的科技感，整体的驾驶乐趣也是比较出色。
最后再来看一下动力系统，宝马3系全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为184和245马力，峰值扭矩分别为300和400牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。新车采用后驱驱动，顶配是四驱系统，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
就动力和操控而言，宝马3系的表现完胜同级别的奥迪A4L和奔驰C级，比较受年轻用户的喜爱，尤其是在过弯的时候，侧倾抑制做的很好，动力也很强，具有不错的平顺性，对于当下很多年轻人来说，操控性还是比较满意的。
基于当前的市场价格来看，全新的宝马3系这款车还是具有较高的性价比，要知道，迈腾、帕萨特的顶配也不过是这个价格，如果没有房贷的话，普通工薪家庭都能买得起宝马3系，那么，大家觉得现款宝马3系值得入手吗？欢迎到下方评论区留言讨论