当下竞争激烈的汽车市场，丰田作为较早进入国内的合资车品牌，凭借过硬的造车技术，推出的车型大多是耐用保值的，特别是旗下经典车型卡罗拉，在同级竞车中因其产品实力而深受我国消费者的好评，经常在销量榜前占据排名。小编发现在紧湊型SUV这个红海领域，丰田将卡罗拉与SUV两大基因结合，重塑了SUV价值新标杆，以其性价比高和实用性强的的产品优势，继续为广大用户带来可靠耐用、经济好开卡罗拉锐放。该车共有八款车型在售，有燃油版和油电混合版供选择，指导价区间为12.98万-18.48万元，由于目前终端有着较大的优惠幅度（每个地区不一样，具体优惠请咨询当地经销商），优惠后的裸车价格为8.77万-14.27万元，今天小编试驾卡罗拉锐放2024款 2.0L 智能电混双擎 豪华版，优惠后的售价为11.77万，来详细解析这款10万级别的SUV产品实力怎么样？
初见锐放，就好像见到了老朋友，采用熟悉的丰田经典设计元素的同时融入了新能源车的现代气息。前脸部分造型时尚，双层梯形格栅设计，上层的网状结构经过熏黑处理，下层为条状式进气口，中间一块凸起的黑色保护板彰显运动感，车底嵌入一块银色的保护板，视觉效果很醒目，也起到了保护车辆减少剐蹭的作用。犀利的大灯组，带有远近光灯、日间行车灯、自动大灯和自适应远近光灯，夜间点亮能为驾驶提供良好的灯光服务。引擎盖的拱起设计，增添了SUV车的硬朗气质。车身侧面线条流畅大气，设计简洁，贯穿式的腰线一直延伸到车尾，黑色轮眉突出，搭配多幅式运动风格铝合金轮毂，前后都是215/60 R17规格轮胎，在行驶过程中增加整车的运动感。车尾设计比较大气，修长的分体式尾灯设计显得精致上档次，而且红白搭配的灯光在夜间点亮后很有辨识度。小溜背的造型加上扰流尾翼使得整车的运动感十足，还能有效的地行驶过程中减少阻力，增强车辆稳定性。
新车在空间方面表现也很出色，卡罗拉锐放作为一款紧凑型SUV，车身尺寸是4460x1825x1620mm，轴距2640mm，采用5门5座布局，如此优秀的数据表现能够为车内乘客带来相对宽敞的乘坐空间。小编1.75米的身高，坐进驾驶位调整至合适坐姿，头部空间有两拳的空间，坐进后排腿部空余将近一拳半，后排乘客满员之后也不会觉得拥挤，能给乘客比较好的乘坐体验。行李舱容积是427L，第二排座椅4/6比例放倒之后可拓展储物空间，平时出去郊游放些装备是够用的。
卡罗拉锐放内饰部分继承丰田家族式设计语言，内饰主要采用硬塑料材质，整体的布局经过精心设计，怀抱式多功能方向盘可上下+前后调节，中控区域一块10.25英寸悬浮屏，和7英寸全液晶仪表显示屏联动，车机信息显示丰富，有蓝牙/车载电话、OTA升级、卫星导航系统、导航路况信息展示、4G/5G网络、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能可用，可手动触控，还可一声“你好丰田”唤醒语音助手，人机互动，在行驶过程中这些智能互联系统很便捷，进一步提升驾驶体验感。仿皮座椅支撑性好，包裹比较柔软，主驾座椅可前后移动、头枕、腰部、靠背角度调节和高低调节。副驾座椅可前后移动、头枕和靠背角度调节。全车车窗可一键升降，车内3个USB/Type-C接口可供电子产品充电，自动空调和车内PM2.5过滤装置为车内乘客提供相对舒适的乘车环境。
卡罗拉锐放的底盘设计经过精心调校，采用前置前驱方式驱动，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，转向类型是电动助力，承载式车体结构，电子无级变速箱(E-CVT)，这样的一套悬挂助力组合能在车辆行驶过程中提供很好的舒适性和支撑性，在全程试驾过程中，小编感受的也是它灵活的操控感。在城市通勤路面通过时，几乎不会感觉到震感，而当车辆开到有坑洼路段时，优秀的底盘又对震动起到一定的过滤作用，在过弯道时，5.2m的小转弯半径传承优秀易驾基因。使乘客有较舒适的乘坐体验。
同时新车还配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，手机APP可远程控制预约服务。L2级辅助驾驶，配有定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡协助、车道居中保持、主动刹车等功能。主动安全配置方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别等功能都很实用，在实际用车时，不会因为路况不熟或是夜间行车而担心车辆遇到摩擦，提升了行车的安全性。这么多的装备在一台10万左右的SUV车上都有体现，足见丰田造车的实力。