奥迪A6L，一个大家都再熟悉不过的车型，尤其是在近几年逐渐运动化之后，在家用和商务领域都也成为了炙手可热的车型。在价格战的影响下，奥迪A6L也受到了不小的影响，知嘹汽车联系到了奥迪4S店的销售，一起看看这台车目前的销售状况如何？
A6L成交量占三成 店内库存以2.0T为主
根据销售人员表示，进店咨询的客户中有30%左右是来看奥迪A6L的，在月销量占比中，奥迪A6L的销量数据也恰好是三成。店内的库存数量很足，但3.0T车型的现车配备很少，仅有6台，仓库里停的其余60台现车都是2.0T车型。
对比车型还是E级和5系 智能化是短板
在所有来选购A6L的用户中，主要对比的车型还是宝马5系和奔驰E级。相比之下，奥迪A6L的主要胜点在于外观设计，客户吐槽新5系的外观有点难以接受，奔驰E的大灯像白内障。
但是奥迪A6L也有很大的不足。L2级别自动驾驶全系都不标配，只能选装。车机系统也是用的老配置，车机操作不仅卡顿，语音识别的内容还很有限。相比之下奔驰E级和宝马5系在这些地方都做了升级，奥迪A6L的竞争力明显不足。
最畅销的车型是45TSFI 优惠幅度很大
奥迪的销售人员表示，目前A6L的畅销车型是45TFSI前驱臻选动感型，这一版本在10台中能占到4台。指导价45.49万元，全款优惠后裸车价大约在30万元左右，部分地区甚至能到29万元。不过，一些经销商会通过保险、装饰等方式将价格重新拉高。
相比价格战之前，奥迪A6L最畅销的3.0T版本，到了现在反而变成了滞销款，这也跟价格战把整体的产品价格拉低，更多的人能够的上奥迪A6L有关。
用户吐槽点：车门难关和车机流畅度
买车后，客户主要吐槽的是前车门有点难关。尤其是在车窗紧闭的状况下，要单独关闭一个车门，有些客户甚至要反复关好几遍才行。其次最被吐槽的就是内饰的流畅度、车联网的稳定性以及语音识别的不准确，但这总体来说都是车机的不足。