2025年1月16日 星期四 |
NO.1 华为充电机器人首用于尊界S800
1月15日，鸿蒙智行方面称，尊界S800将率先实现全自动无人自动充电，车主在远程开启无人自动充电后，尊界S800可自主寻找充电位并精准无人泊入，充电机器人自动插枪。同时，该技术还能实时监测障碍物，确保充电过程安全高效。充电结束后，自动拔枪、自动缴费、自动泊出。此前华为发布快充充电机器人，并宣布今年上半年量产，适配所有华为超充联盟车型。
点评：华为充电机器人的首次应用于尊界S800展示了其在智能电动车领域的技术创新。这一全自动无人充电解决方案不仅提升了用户体验，也将推动电动汽车充电基础设施的智能化发展。随着华为加快量产，这可能引发市场对相关技术和产品的关注，从而提高整体电动车行业对智能充电技术的接受度和需求。
NO.2 领克汽车成立商务服务公司
天眼查App显示，近日，宁波领克商务服务有限公司成立，法定代表人为朱其谦，注册资本2000万元人民币。据悉，该公司由领克汽车销售有限公司全资持股，经营范围包括新能源汽车整车销售、票务代理服务、数据处理服务、二手车经纪、智能无人飞行器销售、智能机器人销售等业务。这一动作表明领克汽车在拓展业务领域的同时，对智能科技产品也表现出浓厚的兴趣。
点评：领克汽车成立商务服务公司，展现出其对业务多元化和智能科技领域的重视。这一新公司不仅将加强领克在新能源汽车市场的整合能力，还可能推动科技产品的销售。同时，这一战略举措或引起市场对汽车及其相关高科技服务的关注，助力行业整体转型与创新发展。
NO.3 奥迪2024全球交付量下降
近日，奥迪公司宣布，2024年奥迪在全球交付了1671218辆汽车，同比下降11.8%。德国交付量同比下降21.3%，至198342辆；在美交付量同比下降13%，至240771辆；中国交付量同比下降10.9%，至649434辆；欧洲（不含德国）交付量同比下降5.9%，至466209辆；海外新兴市场交付量同比下降18.2%，至116462辆；此外，2024年奥迪在全球交付了超过164000辆纯电动汽车，同比下降8%。奥迪首席执行官GernotDöllner表示，2024年是该公司迈向新产品组合过渡阶段的一部分。
点评：奥迪2024年全球交付量显著下降，特别是在德国和美国市场，反映出品牌在当前市场竞争中面临的挑战。这一数据可能会引发市场对奥迪未来产品组合转型和市场策略的谨慎关注。整体来看，此举或促使投资者重新评估汽车行业复苏的路径，激发对汽车制造商应对市场波动能力的广泛讨论。
NO.4 Aurora抗议危险警告裁定
近日，据外媒报道，Aurora Innovation对美国交通监管机构拒绝其豁免请求的裁定提出异议。美国联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）裁定，自动驾驶卡车仍需遵守在紧急停车时由驾驶员摆放路面警示装置的规定。Aurora认为此裁定“武断且反复无常”，并请求法院审查。Aurora提议以驾驶室信号灯替代传统警示装置，但遭拒。尽管如此，Aurora计划于今年4月部署无人驾驶卡车，并宣布与英伟达及大陆合作推进规模化部署。
点评：Aurora对美国交通监管机构裁定的不满，揭示出自动驾驶卡车在法律和安全要求下的系统性挑战。该公司寻求创新解决方案以替代传统警示设备，反映出对自动驾驶技术发展路径的迫切需求。此举可能影响市场对自动驾驶行业监管的信心，同时促使其他企业加强与监管机构的沟通，以利于技术的顺利推广和落地。
NO.5 丰田要求北美员工每周到岗4天
1月14日，丰田汽车将要求其北美公司的员工从9月份开始每周有四天返回办公室工作，希望借此加强互动，提高工作效率。这一变化将适用于丰田汽车北美公司和丰田金融服务公司北美分部的所有受薪员工，但某些工作岗位除外。丰田汽车表示，如果不遵守规定，可能会被解雇。
点评：丰田在北美要求员工每周到岗四天，反映出公司对提升内部协作与效率的重视。这一政策可能有助于改善团队沟通和公司文化，但也显示出对远程工作的重新审视。在汽车行业复苏、市场竞争加剧的背景下，丰田的举措将影响行业内其他企业的办公政策，可能引发对员工生产力与技术应用的进一步讨论。