要说在10万级左右的紧凑型车的市场中，一直以来都是各大车企“必争之地”，因此为了拿下这一车型的市场销量份额，各大车企也相继推出了很多的实力车型，这也在一定程度上加剧了整个紧凑型车市场的竞争。而其中对于本田思域这一车型想必大家也并不陌生，在销量经历滑铁卢后，本田思域在2024年12月的销量取得了15287辆成绩，那么背后的原因究竟为何呢？接下来我们一起来探究一下吧。
销量分析
自1972年7月11日第一代思域问世后，目前也已经发展至第十一代车型，而在2006年进入国内市场后，也受到了市场和消费者的不错认可。但随着国内新能源汽车的快速发展，本田思域在一定程度上受到了较大的冲击，就在刚刚过去的2024年，本田思域在上半年的销量并不理想，而越来越多的消费者针对自身用车实际，并且伴随燃油车价格不断下探，因此在今年下半年本田思域开始呈现不断上涨趋势，在2024年的7月份3186辆销售成绩下，本田思域逐月上涨至12月份的15287辆。
车型看点
当然并不是所有的燃油车都像本田思域一样有着如此销量表现，这也展现了本田思域这款车在同级别车型中，整体实力以及产品性价比可以说拉满，有着不错的表现。下面我们就以本田思域2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版为例，看一看这款车究竟有着哪些的实力看点。
看点一，车内空间
本田思域这款车的车身尺寸长宽高为：4548x1802x1415mm，轴距2735mm，就轴距表现来看，相比同级别车型还是有着不错竞争力。并且车内的水平视野角为87度，对主驾驶带来更为宽敞的视野，而在车内的空间表现来看，以小编为身高180cm为例，进入车内主驾驶后的头部空间有着三指的空间，而进入后排的腿部的空间约有一拳，整体来看空间也很宽敞。
车内储物空间也很丰富，其中央扶手箱以及前排的置物格，都能够放置随手携带的手机、钥匙等物品。
看点二，动力表现
本田思域这款车搭载了轻量化设计的240TURBO 全新四缸涡轮增压发动机，该发动机支持了VTEC可变气门正时技术，该技术使发动机能够根据车辆的车速和负载的变化灵活调节气门的开启和关闭时间，从而有更好的动力输出和燃油经济性。根据其参数来看，发动机最大马力为182Ps，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，实现最高车速可到200km/h，而在实测中，这款车的百公里加速时间为7.96秒，0-400米的加速时间为15.81秒。
传动方面则是匹配了本田的CVT无级变速箱，该款变速箱所展现的平顺性以及稳定性不错，在驾驶车辆提速过程中，变速箱的升降挡积极，几乎感受不到顿挫感的出现。
车辆油耗方面，得益于其发动机与变速箱之间的默契配合，车辆的WLTC工况下的油耗为6.12L/100km，加注92#汽油，就用车成本表现来看，这款车燃油成本并不算高。并且本田思域这款车6万公里保养总成本预估计为5696元，平均到每一万公里仅需要949元。
而对于本田思域的隔音方面，在低速行驶或者在市区用车时，车辆的整体静音还是不错的，通过车身结构优化，对风噪进行了降低，而在高速道路行驶中，胎噪声偏大一些，但是整体的静音控制表现还是比较到位。
看点三，车辆操控
作为历经了多代升级换代，本田思域这款车在整体的操控上表现突出，其底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，这一点表现相比同级别车型采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂还是比较厚道的，尤其时车辆在过弯过程中，配合VGR可变转向比系统，让车辆底盘紧凑且韧性强，避免了车辆出现明显的侧倾，让车身姿态更平稳。动力输出上，车辆起步加速阶段动力响应积极，并且油门调教也很灵敏，而制动方面，本田思域表现优秀，其100km/h-0刹停距离为35.97米。
看点四，车内设计
本田思域的车内设计采用了本田的家族式设计风格，整体布局采用了经典的T字型设计，也让车内看起来更加的干净利落。其车内中控台面类似于通铺的设计，让车内的中控台看起来更加平直。
而车内黑色金属蜂窝网格的空调出风口采用了贯穿式的设计，有效的拉宽车内宽度的视觉效果。而同时车内也采用了空调旋转按钮的设计，质感不错。而三幅式的塑料材质多功能方向盘支持了上下以及前后调节，便于我们更好的调整位置，找到适合自己的驾驶位置。
当然车内的7英寸彩色TFT多功能仪表也能够清楚的显示车辆的速度、挡位、行驶总里程、车速、时间等信息，便于更好掌握车辆动态信息。而中间位置则是配置了9英寸的中控屏，支持了DA智能屏互联系统，支持了卫星导航系统、CarLife手机互联映射、4G网络、OTA升级以及主驾驶位置语音唤醒，对于日常用车途中还是较为的方便。